18日上午,一列滿載50個標準集裝箱的中歐班列從貴州貴陽都拉營國際陸海通物流港駛出,開往匈牙利布達佩斯。其中部分貨品由越南經中老鐵路轉口至貴陽,搭乘此趟中歐班列直達歐洲,標志著中老鐵路國際貨運列車與中歐班列國內首次測試貫通。(見圖,貴州省商務廳供圖)
受疫情影響,東南亞航線緊俏,海運費用波動大、艙位緊張,南線中歐班列成為海運的有效補充。此次測試貫通也標志著兩大國際通道在貴州實現交會,有利于進一步拓展國際市場、增強通道能力、強化樞紐功能。
近年來,貴州以建設國家內陸開放型經濟試驗區為主抓手,推動開放型經濟發展;緊扣國家賦予的“內陸開放型經濟新高地”戰略定位,并按照“統籌國內國際兩個市場兩種資源,統籌對外開放通道和平臺載體建設,深入推動制度型開放,打造內陸開放型經濟試驗區升級版”的方向路徑,為促進內陸開放型經濟試驗區建設提檔升級、擴大高水平對外開放注入強大動能。
下一步,貴州將進一步推動中老鐵路國際貨運列車與中歐班列實現穩定貫通運行,積極推動中歐班列、西部陸海新通道、中老鐵路等開放通道之間實現相互貫通,助力開放之路越走越寬。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...