比亞迪面向日本市場(chǎng)推出中型EV客車(chē)J7。這是繼緊湊級(jí)EV客車(chē)J6之后，為日本市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的第二款EV客車(chē)。 該公司已經(jīng)在日本銷(xiāo)售小型和大型EV客車(chē)，并將通過(guò)推出中型J2來(lái)加強(qiáng)其產(chǎn)品陣容。
BWD日本執(zhí)行副總裁Shinsaku Hanada在發(fā)布會(huì)上表示，“我們收到了許多來(lái)自農(nóng)村和城市地區(qū)運(yùn)營(yíng)商的詢(xún)問(wèn)，而J7是滿(mǎn)足這一需求的車(chē)輛”。
J7最多搭載61名乘客，車(chē)輛尺寸全長(zhǎng)8990mm×全寬2300mm×全高3255mm。通過(guò)采用面向日本市場(chǎng)專(zhuān)用開(kāi)發(fā)的左右獨(dú)立型的車(chē)橋，將全寬控制在2300mm。
車(chē)內(nèi)搭載了比亞迪獨(dú)有的磷酸鐵鋰離子(LFP)系電池“刀片式電池”，連后方的地面都做得很平整。電池容量為192.5kWh，距滿(mǎn)充電續(xù)航距離約250km。
預(yù)約受理計(jì)劃于2024年1月1日開(kāi)始，納車(chē)計(jì)劃于2025年秋天開(kāi)始，主要是作為巴士導(dǎo)入。價(jià)格為4015萬(wàn)日元起(約193萬(wàn)元人民幣)。
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6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前，全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前，全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛，占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...
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