2023年5月19日,在印度尼西亞萬隆,一列動車組列車行駛在雅萬高鐵線路上。
雅萬高鐵,連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆,是中印尼兩國共建“一帶一路”的標志性項目。作為中國高鐵走出國門的“第一單”,雅萬高鐵無論對印尼還是中國都意義非凡。
2023年5月22日,雅萬高鐵開始聯調聯試,標志著雅萬高鐵建設取得新的重大進展,為全線開通運營奠定基礎。
據中國鐵路國際有限公司相關負責人介紹,聯調聯試是在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優化,以確保動車組列車安全平穩運行。
目前,工程建設進展順利,路基、橋涵、隧道等土建工程全部完成,軌道、四電工程基本完成,運營準備工作有序開展。聯調聯試結束后,還要進行運行試驗和安全評估,以上環節完成后將開通運營。預計2023年6月建成通車。
雅萬高鐵是印尼和東南亞的首條高速鐵路,連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆,全長約142公里,最高設計時速350公里。這是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目,也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目,全線采用中國技術、中國標準。建成通車后,兩地間的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...