SBB宣布，利格茲隧道現(xiàn)在計(jì)劃在2029年底投入使用，比原計(jì)劃晚了三年。
這是由于招標(biāo)過(guò)程中的反對(duì)和上訴，以及由于額外的環(huán)境要求而要求改變施工計(jì)劃。
該項(xiàng)目將在利格茨和特萬(wàn)之間進(jìn)行雙軌擴(kuò)建，需要在利格茨建造一條2.1公里長(zhǎng)的雙線隧道。
由于失敗的公司提出投訴，該工程的建筑合同的授予被推遲了近兩年。2023年6月，聯(lián)邦行政法院駁回了最終上訴，使SBB能夠恢復(fù)該項(xiàng)目的規(guī)劃。
與此同時(shí)，在2021年8月，SBB獲得了聯(lián)邦交通局(BAV)的最終建筑許可。該許可證包括了更好地保護(hù)環(huán)境的附加要求。為了保護(hù)魚類養(yǎng)殖和魚類的產(chǎn)卵期，對(duì)湖中的建設(shè)工作進(jìn)行了限制，這使該項(xiàng)目又推遲了一年。
因此，利格茲隧道的建設(shè)總共推遲了三年。
新隧道的挖掘工作不久將展開(kāi)，而一些初步的施工工作已經(jīng)完成。這包括La Neuveville和Poudeille之間的接觸網(wǎng)的更新工作，以及Poudeille和Schafis的曲線幾何形狀的工作，以及西部門戶區(qū)的準(zhǔn)備挖掘工作。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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