2月26日,在濰煙高鐵招遠(yuǎn)站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自全國(guó)各地的100多名中建八局的工程施工人員正在進(jìn)行場(chǎng)站鋼網(wǎng)架工程安裝施工及幕墻龍骨施工,項(xiàng)目建設(shè)按照計(jì)劃順利推進(jìn),確保按建設(shè)工期建成并投入運(yùn)營(yíng)。
招遠(yuǎn)站為濰坊至煙臺(tái)鐵路中間站,位于招遠(yuǎn)市北朱家村東側(cè),北臨招辛快速路,東側(cè)距離榮烏高速公路約2公里,距離招遠(yuǎn)市約15公里,為線側(cè)平式站房,車站規(guī)模為2臺(tái)4線設(shè),基本站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1座,車站最高聚集人數(shù)為650人,屬小型客運(yùn)專線車站。車站總建筑面積19072平方米,其中站房建筑面積9975平方米,站臺(tái)雨棚面積7810平方米。站房建筑共三層,分為首層,局部二層和局部地下一層。
招遠(yuǎn)站站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),候車廳屋面采用空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),柱采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱,站臺(tái)雨棚采用混凝土框架結(jié)構(gòu),總工期33個(gè)月。項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),中建八局全體參建員工克服疫情防控、多工序穿插、任務(wù)繁重等諸多困難,積極優(yōu)化施工方案,制訂切實(shí)可行的施工計(jì)劃,高效、安全、優(yōu)質(zhì)地組織實(shí)施,招遠(yuǎn)站站房建設(shè)工程快速推進(jìn),成為濰煙高鐵沿線第一個(gè)實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能囌尽?/p>
截至目前,招遠(yuǎn)站站房已完成主體結(jié)構(gòu)施工,進(jìn)站大廳獨(dú)立柱及站房?jī)?nèi)砌體工程已經(jīng)完成,現(xiàn)進(jìn)入鋼網(wǎng)架安裝及頂升與金屬屋面施工、內(nèi)外墻裝飾裝修階段,其中鋼網(wǎng)架施工將在2月24日施工完成,金屬屋面工程將于3月1日開(kāi)始施工,幕墻龍骨現(xiàn)場(chǎng)已安裝完成60%,6月底將完成施工。屆時(shí),招遠(yuǎn)站站房將全面進(jìn)入裝飾裝修施工階段,10月30日將具備靜態(tài)驗(yàn)收條件,為濰煙高鐵按期通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
新建濰坊至煙臺(tái)鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分,是山東省北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。線路由濰萊高鐵昌邑站引出,經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū),接入青煙直通線芝罘站,利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺(tái)南站,正線線路全長(zhǎng)237.3公里,鐵路等級(jí)為高速鐵路,設(shè)計(jì)速度為350km/h。
濰煙鐵路全線開(kāi)通后,將青島、煙臺(tái)、威海等環(huán)渤海城市構(gòu)筑起“一小時(shí)生活圈”,對(duì)深度融入半島都市圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈,為人員流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)鏈的重新布局帶來(lái)更多空間,對(duì)推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)一體化,打造軌道上的半島城市群具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...