近日,由陜西交控集團和重慶高速集團投資建設的國家高速公路網G69銀百高速重要控制性工程——大巴山特長隧道雙洞貫通,為安康至嵐皋(陜渝界)高速公路全線通車按下“加速鍵”。
安康至嵐皋(陜渝界)高速公路項目起點位于安康市漢濱區建民街道忠誠村,與十天高速相接,向南經嵐皋,終點位于陜渝界,與重慶市在建的城口(陜渝界)至開州高速公路相接。嵐皋至陜渝界段橋隧比例為96%,為全省橋隧比例最高的山區高速公路。
大巴山特長隧道是交通運輸部“平安百年品質工程”的示范項目,橫跨陜渝兩省(市),左線長13.593公里、右線長13.561公里,穿越地質條件極其復雜的秦巴山脈核心區,集埋深大(最大埋深逾千米)、富水性強、斷層破碎帶密集等風險于一體,堪稱“地質迷宮”。
陜西交控集團相關負責人介紹,在施工過程中,陜渝兩省(市)建立常態化協作機制,聯合優化通風設計,攻克斜井地理制約難題,組織兩省(市)技術骨干組建攻堅專班,創新采用“潛水泵+臥式離心泵”接力抽排系統,并運用地表調查、超前探孔攝影等勘探技術,成功穿越11條斷層破碎帶。通過毫米級聯合測量技術,陜渝兩省(市)精準對接,貫通誤差嚴控在5毫米內,創跨省特長隧道施工精度標桿。
安康至嵐皋(陜渝界)高速公路項目計劃今年建成通車。屆時,陜西省規劃的出省高速公路大通道安康區域4條大通道將全部建成,安康至城口車程將由原先的9小時壓縮至1.5小時,惠及沿線20余萬群眾,為富硒農產品、中藥材等特色產業開辟快速物流通道,串聯起12處旅游景區,為秦巴山區鄉村振興、陜渝經濟協同發展注入強勁動能。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...