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『長贛鐵路』黃花機(jī)場段首塊鐵標(biāo)大體積底板澆筑完成

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3月1日,長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程長沙至贛州鐵路黃花機(jī)場段首塊鐵標(biāo)大體積底板順利澆筑完成。

據(jù)悉,長贛鐵路黃花機(jī)場站屬于國內(nèi)為數(shù)不多的地下高鐵站,基坑長1093米、寬64米、深36米,具有超長、超寬、超深等特點(diǎn),施工難度之大,工藝之復(fù)雜前所未有。

為順利保障建設(shè)進(jìn)度,混凝土供應(yīng)方中建西部建設(shè)湖南有限公司召開專項(xiàng)工作部署會(huì),根據(jù)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)特殊性和鐵標(biāo)混凝土設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)專用“三級配”碎石,采用單粒級碎石進(jìn)行復(fù)配級配,經(jīng)過大量試配驗(yàn)證,尋找最優(yōu)配比,有效改善了混凝土和易性;采用無礦粉大粉煤灰摻合料配合比,顯著降低了水化熱,減少了結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生裂縫的可能性,提高了混凝土耐久性能。

項(xiàng)目開盤后,中建西部建設(shè)湖南有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子和專項(xiàng)服務(wù)小組駐守一線,指揮現(xiàn)場作業(yè),把控澆筑質(zhì)量,并對首盤混凝土取樣檢測,確保澆筑混凝土坍落度、擴(kuò)展度、含氣量等指標(biāo)檢測完全合格。經(jīng)過20多小時(shí)連續(xù)澆筑,該公司順利完成澆筑任務(wù),拉開了該高鐵站主體施工環(huán)節(jié)的序幕。

編輯:Ella

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