3月24日,廣湛鐵路項目傳來捷報,由中鐵北京工程局負責施工的廣湛鐵路六標段路基工程順利通過國鐵集團首件評估,將在廣湛高鐵全線推廣實施。“首件評估”的順利通過,為廣湛鐵路全線路基施工提供了可行性、科學性的技術指導,標志著廣湛全線路基工程施工將進入全面會戰階段。
該項目自進場以來嚴格遵循“首件先行、樣板引路、過程跟蹤、嚴格驗評、一次成優”管理理念,全面推行鐵路標準化建設和精細化管理,采用地基加固CFG樁施工智能化系統應用、CFG樁樁頭前截法施工、骨架護坡刻槽土模法+ABS塑鋼模板應用、路塹菱形錨桿框架梁錨孔節點精準定位等新工裝、新工藝,保證了內實外美的效果,為實現廣湛鐵路高質量建設目標奠定了堅實基礎。
據悉,廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分。廣湛高鐵從廣州站引出,經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站。廣湛高鐵建成開通后將成為連接粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分,對提升粵西地區區域經濟地位,促進粵西整體經濟和社會發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...