3月8日,中鐵七局廣州公司承建的菏蘭高鐵蘭考特大橋跨儀封鄉產業路連續梁順利合龍,代表著公司承建范圍內的下部結構及懸澆梁施工全部完成,為后續橋梁架設以及橋面系施工吹響了沖鋒的號角,也為魯南高鐵后續節點的順利推進、打造北接京津冀、南通長三角、西連中原、東達沿海的高鐵網絡奠定了堅實基礎。
菏蘭高鐵菏澤至蘭考鐵路河南段位于河南省蘭考縣境內,線路設計時速350千米,是魯南(日蘭)高速鐵路的組成部分,河南省重點建設項目,本項目向西在蘭考連接鄭徐客專,向東連接魯南高鐵曲阜至菏澤段。中鐵七局廣州公司承建的河南段全長15.502公里,其中包含連續梁5座。此次澆筑的懸澆連續梁全長145.5m,計算跨度為(40+64+40)m,設計C50混凝土2227立方米,采用“掛籃+兜底防護”的全封閉法施工。
在項目建設過程中,中鐵七局廣州公司參建員工錨定任務目標,克服重重困難團結協作,不斷合理優化施工組織方案,高效配置生產資源,始終堅持“質量安全第一”的指導思想,堅持以預防為主,抓好關鍵部位和工序的施工質量,嚴格按照設計要求,認真貫徹執行相關規范、操作規程,對工程質量嚴格把控,確保了工期進度、安全質量、文明施工等各項工作有序推進。項目產值完成比例在菏蘭鐵路參建單位中始終保持第一名,在集團公司指揮部勞動競賽考核評比中,獲得11次“第一名”、5次“第二名”和“產值優勝獎”。
中鐵七局廣州公司菏蘭項目部以黨建優勢引領施工生產,積極創建黨員先鋒崗、青年突擊隊,發揮黨員先鋒模范作用,項目部2022年榮獲“河南省五四紅旗團支部”“蘭考縣青年文明號”等榮譽稱號,項目部7名黨員、團員榮獲“蘭考縣青年五四獎章”“蘭考縣向上向善好青年”等榮譽稱號。
菏蘭高速鐵路建成后,將承擔魯南地區與西北、西南、中南地區之間的旅客交流,形成一條更快速的高鐵大通道,壓縮河南省與山東省的時空距離,進一步推動地方經濟高質量發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...