3月20日,記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉,近日,重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段(以下簡稱:渝昆高鐵川渝段)在位于四川省瀘州市龍馬潭區境內墩河特大橋上,CRTS雙塊式無砟軌道首件工程順利通過專家組評估驗收,標志著渝昆高鐵川渝段全面進入無砟軌道施工階段。
“無砟軌道施工是鐵路鋼軌鋪設前的最后一道工序,施工精度要求高、工藝復雜。其中雙塊式軌枕的安裝高程誤差必須控制在2毫米之內。無砟軌道施工完成后,才能鋪設鋼軌、精調長軌,接著完成四電配套施工,進行聯調聯試,最終達到開通運營條件。”施工單位相關負責人介紹道。
評估現場,專家組成員對渝昆高鐵站前三標CRTS雙塊式無砟軌道軌排組裝鋪設、道床實體質量、軌道精度尺寸等方面進行了實測,詳細聽取了由施工、監理、設計、咨詢等單位相關負責人的工作情況匯報,審閱了無砟軌道首件工程施工的相關資料,對多個方面進行了全面檢查評估。渝昆高鐵站前三標CRTS雙塊式無砟軌道首件工程資料完備、實體質量滿足設計及規范要求,一致同意通過驗收。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分。項目建成后,重慶至昆明將新增一條高鐵大通道,極大改善沿線居民的出行條件,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯系,構筑起沿線地區經濟生活“新版圖”,大幅提升中心城市的輻射帶動作用,為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐,有力促進區域經濟社會協調可持續發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...