隧道成型段
連日來,渝昆高鐵云貴段施工現場熱火朝天。建設者們搶時間、抓進度,機械轟鳴聲此起彼伏。
全線重點控制性工程炳輝隧道全長21.17公里,雙線分修,坐落于昭通市彝良縣,地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶,地理位置險要,施工難度大,安全風險高。炳輝隧道是云貴段的控制性工程之一,最大埋深約811米,被列為全線I級高風險隧道。復雜的地質條件包括大涌水、低瓦斯、巖溶、軟巖大變形、斷層破碎帶等不良地質現象。
中鐵五局渝昆高鐵云貴段站前2標項目分部負責人介紹,春節過后,為了保障迅速復工復產,分部管理人員正月初六全部到崗,正月初八全部復工。截至目前,已到崗管理人員180余人,勞務工人1000余人,機械設備500余臺。為了實現“開門紅”的目標,各工點都以嶄新的精神面貌投入到龍年的施工任務中。相關施工生產負責人深入項目施工現場組織召開復工復產工作會,圍繞年度目標任務和安全生產工作,統一認識,扎實做好復工復產保障工作。與此同時,深入開展安全教育培訓,增強全員安全生產意識,提高應急處置能力。就安全生產、環水保、機械設備等方面進行檢查,為復工復產做好前期準備。
起步就是沖刺,開局就是決戰。建設者們保持昂揚的斗志和飽滿的熱情,嚴格落實京昆高速鐵路西昆有限公司“精品、智能、綠色、人文”建設理念和要求,強化過程管控,嚴把安全質量關,堅持以安全質量為核心,以工廠化、機械化、專業化、信息化為支撐手段,全力推進渝昆高鐵建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...