上海綠色交通發展年度報告顯示
車樁比1.36∶1,國內領先
至去年累計投放新能源汽車67.8萬輛
本報訊 (記者 束涵)昨天市交通委發布的《2021年上海綠色交通發展年度報告》顯示,2021年全市軌道交通運營線路總里程達831公里,公交專用道達508.5公里,公交到站預報準確率達97%。在交通運輸持續恢復的同時,上海交通運輸結構和能源結構不斷調整優化,交通能源利用效率持續提升,交通環境水平整體向好。
報告指出,上海積極構建綠色低碳出行體系。截至2021年,全市軌道交通運營線路總里程達831公里,公交專用道達508.5公里,公交到站預報準確率達到97%;投放新能源汽車67.8萬輛,其中純電動出租車1.6萬輛、新能源公交車1.4萬輛;全市累計建成各類充電樁超過50萬根,全市車樁比1.36∶1,處于國內領先水平。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...