8月13日,工信部發布2022年7月份汽車工業經濟運行情況。數據顯示,2022年7月份,汽車產銷保持快速增長,當月汽車產銷分別完成245.5萬輛和242萬輛,同比分別增長31.5%和29.7%。新能源汽車延續高速增長勢頭,7月份,新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率為24.5%。
數據顯示,7月份,汽車產銷分別完成245.5萬輛和242.0萬輛,環比分別下降1.8%和3.3%,同比分別增長31.5%和29.7%。
前7個月,汽車產銷分別完成1457.1萬輛和1447.7萬輛,生產累計同比增長0.8%,實現由負轉正;銷售累計同比下降2%,降幅收窄4.6個百分點。
其中,7月份乘用車產銷分別完成221.0萬輛和217.4萬輛,同比分別增長42.6%和40.0%。分車型看,轎車產銷分別完成104.4萬輛和103.6萬輛,同比分別增長43.3%和45.2%;SUV產銷分別完成105.5萬輛和102.7萬輛,同比分別增長49.1%和41.8%;MPV產銷分別完成8.5萬輛和8.1萬輛,同比分別增長2.4%和0.2%;交叉型乘用車產銷分別完成2.6萬輛和3.1萬輛,同比分別下降15.4%和13.2%。
前7個月,乘用車產銷分別完成1264.5萬輛和1252.9萬輛,同比分別增長10.9%和8.3%。分車型看,轎車產銷分別完成597.2萬輛和596.5萬輛,同比分別增長13.0%和11.3%;SUV產銷分別完成602.3萬輛和591.6萬輛,同比分別增長12.6%和8.4%;MPV產銷分別完成46.7萬輛和46.5萬輛,同比分別下降15.1%和13.3%;交叉型乘用車產銷均完成18.3萬輛,同比分別下降16.3%和13.6%。
商用車方面,7月份商用車產銷分別完成24.4萬輛和24.6萬輛,同比分別下降22.9%和21.5%。分車型看,貨車產銷分別完成21.2萬輛和21.6萬輛,同比分別下降22.5%和21.5%;客車產銷分別完成3.2萬輛和3.0萬輛,同比分別下降25.4%和21.1%。
前7個月,商用車產銷分別完成192.7萬輛和194.8萬輛,同比分別下降36.9%和39.3%。分車型看,貨車產銷分別完成171.9萬輛和173.8萬輛,同比分別下降37.6%和40.3%;客車產銷分別完成20.8萬輛和20.9萬輛,同比分別下降30.8%和29.2%。
7月份,新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率為24.5%。分車型看,純電動汽車產銷分別完成47.2萬輛和45.7萬輛,同比分別增長1.0倍和1.1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成14.4萬輛和13.5萬輛,同比分別增長1.8倍和1.7倍;燃料電池汽車產銷分別完成292輛和245輛,同比分別增長4.6倍和13.4%。
前7個月,新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率為22.1%。分車型看,純電動汽車產銷分別完成257.4萬輛和251.8萬輛,同比均增長1.0倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成70.2萬輛和67.4萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍;燃料電池汽車產銷均完成0.2萬輛,同比分別增長2.1倍和1.4倍。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...