3月7日,廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2023〕第1期。2023年1月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全市客運(yùn)量2137萬人次,貨運(yùn)量5226萬噸。全市公共交通客運(yùn)量為2.42億人次,日均客運(yùn)量為780萬人次,比2022年12月增加約30%。
綜合運(yùn)輸方面,1月全市客運(yùn)量2137萬人次,日均客運(yùn)量為69萬人次。而2022年12月全市客運(yùn)量1161萬人次,日均客運(yùn)量為37萬人次。具體來看,2023年1月鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全市客運(yùn)量的47.50%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占28.33%和22.63%,水路運(yùn)輸占1.54%。此外,1月全市貨運(yùn)量5226萬噸,日均貨運(yùn)量為169萬噸。
公共交通方面,1月全市公共交通客運(yùn)量為2.42億人次,日均客運(yùn)量為780萬人次。而2022年12月全市公共交通客運(yùn)量為1.85億人次,日均客運(yùn)量為596萬人次。具體來看,1月城市軌道交通日均客運(yùn)量為516萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為194萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為67萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為3萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占66.19%,常規(guī)公交占24.85%,巡游出租車占8.62%,水上巴士占0.35%。
道路交通運(yùn)行方面,1月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為3.47,處于“基本暢通”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.06,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為4.88,處于“輕度擁堵”等級。
高速公路運(yùn)行方面,1月9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1392萬車次汽車收費(fèi)通行,日均44.90萬車次。其中,收費(fèi)站出口共有687萬車次,入口共有705萬車次通行。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...