中國中車4月30日發布了2022年第一季度報告,公司實現營業收入306.48億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤2.20億元。截至2022年3月31日,中國中車總資產4284.02億元,同比增長0.37%。
城軌與城市基礎設施業務、新產業業務在一季度實現穩增長,海外業務訂單金額同比大幅增長,科技創新亦持續加碼,再次鞏固了中國中車軌交裝備龍頭地位。
依托鐵路裝備業務、城軌與城市基礎設施業務、新產業業務、現代服務業務和國際業務,中國中車目前已成為全球規模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備供應商。
從各業務板塊的業績來看,營收占比最大的是新產業業務,占總營收的41.16%,報告期內實現營收126.13億元。新產業業務主要包括機電業務和新興產業業務,雖然該季度風電產品收入略有減少,但新產業業務已成為中國中車業務的重要組成部分。
城軌與城市基礎設施業務主要包括城市軌道車輛、城軌工程總包和其他工程總包,該業務板塊在今年第一季度取得111.08億元的營業收入,占總營收的36.24%,同比增長達19.73%,呈現穩增長態勢。
2022年1-3月,中國中車新簽訂單約522億元,其中國際業務簽約額約94億元人民幣,比2021年同期的53億元簽約額大幅增長77.36%,展現強勢增長勢頭,為中國中車開拓更多國際市場奠定更堅實的基礎。
此前,中國中車披露的國際業務訂單合同包括:子公司福斯羅機車與德鐵貨運公司簽訂的約44.7億元的機車銷售合同、子公司中車國際與坦桑尼亞鐵路簽訂的約8億元貨車銷售合同、與德國聯邦鐵路及德鐵貨運公司的約3億元貨車銷售合同等。
今年第一季度,中國中車的研發費用18.81億元。目前中國中車已經打造 “技術集中研究、產品聯合開發、能力共建共享”的兩級研發管理模式。
中國中車量身定制的冬奧列車吸引了大量關注。冬奧列車在世界上首次實現時速350公里的無人駕駛,首次應用我國自主研發的北斗衛星導航系統,具備車站自動發車、區間自動運行等多項先進功能。
中國中車黨委書記、董事長孫永才在今年初接受媒體采訪時表示,中國中車今年將持續加大科技投入,從“更先進、更高速、更智能、更綠色、更安全、更舒適”六方面,追求中國裝備、中國速度和中國創造的新臺階。
按照中國中車的規劃,“十四五”期間將有16個科技重大專項,其中不僅囊括新一代更高速智能動車組,還有高速磁浮等研發方向。
此前發布的2021年度報告顯示,中國中車全年實現營業收入2257.32億元,實現歸屬于母公司所有者的凈利潤103.03億元。中國中車連續多年軌道交通裝備業務銷售規模位居全球首位。
未來中國中車將積極踐行交通強國戰略,立足新發展階段,積極主動適應新環境新變化,努力在業務布局、市場拓展、科技創新、改革創新、管理提升、產融結合等多方面實現新突破,軌道交通裝備行業地位更加鞏固。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...