4月12日,記者從第十四屆中國盾構施工暨管片生產技術年會上獲悉,合肥軌道交通自2012年1號線開建以來,運營里程已達171公里。與此同時,合肥持續壯大的軌道交通產業,推動盾構智造等產業鏈做大做強,管片智造等裝配式建筑發展將邁入快車道。
合肥軌道交通自2012年1號線開建以來,實現了從無到有、由線成網的布局轉變。截至目前,運營里程達171公里,運營車站133座,初步構建了全市軌道骨干線網,覆蓋所有主城區,軌道交通線網功能得到進一步增強。十年間,合肥軌道交通不斷拓寬產業合作范圍、加大項目投資力度,投資總額近1200億元,投資項目超2000個,加強產業鏈上下游的協同合作,提供了多元化的業態產品項目,包含弱電集成、機電施工、車輛、裝修主材、主所施工、軌道施工、管片智造等十余個類別、百余種產品。
當前,合肥市管片智造企業僅有4家,其中本土企業2家,隨著128公里合肥市軌道交通四期建設規劃的有序推進,將進一步推動盾構智造等產業鏈做大做強,管片智造等裝配式建筑發展將邁入快車道,推動軌道交通和管片智造產業高質量發展,為”交通強國”建設貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...