據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023年6月，我國汽車整車出口表現低于上月，整車出口量環比小幅下降，同比保持高速增長。
2023年6月，我國汽車整車出口41.1萬輛，環比下降6.3%，同比增長65.5%;整車出口金額77.6億美元，環比下降14.2%，同比增長1.1倍。
2023年上半年，汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%;整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。
數據顯示，2023年6月，在我國汽車主要出口車型中，純電動機動車(10座及以上客車除外)、轎車、客車、載貨車出口量分列前四位，與上月相比，轎車出口量小幅增長，客車、純電動機動車(10座及以上客車除外)、載貨車出口量均呈不同程度下降;與上年同期相比，載貨車微降，其他三大類品種出口量均呈不同程度增長。
2023年上半年，在我國汽車主要出口車型中，與上年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長，其中純電動機動車增速更為顯著。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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