2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00),重慶全路網總車流量880.76萬輛次,日均176.15萬輛次,同比下降3.57%;其中客車805.35萬輛次,同比下降3.30%,占總車流量91.44%;貨車75.41萬輛次,同比下降6.31%,占總車流量8.56%。
其中,5月1日車流量達到198.99萬輛次,為節日期間單日車流量最高峰,較去年同期增長4.36%,創下“五一”假期單日高速車流量歷史最高紀錄。
五一假期車流量較大的收費站主要集中在中心城區主線收費站,排名前十的收費站依次為G5013科學城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪壩、G85兩江、S7高新南、G75巴南。
重慶交通開投集團發布消息稱,今年“五一”期間,重慶中心城區公共交通累計服務乘客3812.4萬人次,日均762.5萬人次,較2023年增加9.1%,有力有序完成“五一”假期安全運營服務保障任務。
其中:地面公交累計客運量1457.1萬人次,日均291.4萬人次,較2023年增加3.2%;軌道交通累計客運量2355.3萬人次,日均471.1萬人次,較2023年增加13.0%。
值得一提的是,節前一天(4月30日),公共交通客流931.9萬人次,軌道全網516.2萬人次,公共交通、軌道交通單日客流均創歷史新高!
節日期間,地面公交日均上線5600余輛,開行74300余班次,開行假日快線2條,8條運行朝天門、解放碑、重慶北站北廣場等方向的線路延長收班時間最晚至23:00;軌道交通日均上線300余列,運行近4800列次,1、2、3、4、6、9、10號線、環線等主要線路延時運營30-60分鐘,最晚運營結束時間是02:27(5月3日9號線收班時間)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...