日前,浙江省首座加氫站——中石化云南石油麗江環(huán)城東路北油氫電服綜合加能站首次加氫成功,正式具備車輛加氫能力,標志著云南省能源綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出重要一步,也為我市打造“綠氫麗江”提供堅實基礎。
中石化云南石油麗江環(huán)城東路北油氫電服綜合加能站位于麗江市區(qū),是中石化在云南建設的第一座集加油、加氫、充電、汽服、便利店為一體的綜合能源服務站。據(jù)中石化麗江石油分公司副經(jīng)理楊學良介紹,該站日供氫能力達500千克,每天可為30輛以上氫燃料電池車提供加氫服務。“目前站內(nèi)有兩個加氫工位,儲氫能力是200千克,有9個儲氫瓶組,能為35兆帕的車輛進行加注。這也是中石化踐行國家雙碳戰(zhàn)略,推動能源革命,踐行‘油氣氫電服’轉(zhuǎn)型的一個重大舉措。”
該站投入使用后,將為麗江市氫燃料電池車輛運營服務提供有力保障,進一步推動麗江“新能源+電解水制氫”、氫能應用試點城市建設,助力打造“綠氫麗江”城市名片,對我省加氫車輛推廣示范、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
記者在加氫站看到,待加氫車輛進入加氫區(qū)域后,加氫員會對車輛進行巡視、放置輪擋、連接靜電接地線等安全操作,便開始對車輛進行加氫。在加氫過程中,加氫員在做好現(xiàn)場安全監(jiān)護的同時,還隨時使用便攜式氫氣檢測儀檢測氫氣是否有泄漏的情況。氫氣加注完畢,加氫員在檢查氣瓶及相關(guān)部件無問題后,便記錄加氫數(shù)據(jù),解除靜電接地線,移除輪擋,引導車輛駛離加氫區(qū)域。
“與加油相比,加氫主要是設備及巡檢次數(shù)多了一些。我們制定了一小時巡檢一次的制度,避免氫氣泄漏形成氫氣積聚,避免發(fā)生不必要的安全隱患。”中石化云南石油麗江環(huán)城東路北油氫電服綜合加能站站經(jīng)理苑海濤告訴記者。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的可再生能源,正逐步成為綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體之一。氫燃料電池車相當于自帶氫燃料發(fā)電機的電動車,是目前氫能應用的主要場景,今后將在城市客車、市政環(huán)衛(wèi)、工程建設、物流配送等多個場景得到應用。
近年來,中石化積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略,持續(xù)推動氫能科技革命性突破,加快氫能在交通、工業(yè)等重點領(lǐng)域應用,加快向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉(zhuǎn)型升級。目前,已在全國建成83座加氫站,涵蓋50個城市。2021年8月,麗江市政府與三峽集團云南能投、中石化云南石油、云南省交投集團簽署電解水制氫與氫能應用戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,攜手推進加氫站項目建設。“根據(jù)規(guī)劃,中石化云南石油‘十四五’期間將在我省建設3座加氫站,服務生態(tài)文明建設和綠色低碳發(fā)展。”楊學良說。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...