近日,在云南玉龍雪山風景區進行了全國首批燃料電池汽車高海拔測試,佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱“飛馳科技”)生產制造的12米燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山,并順利完成所有高海拔測試項目。
作為氫燃料電池汽車賽道的領軍者,飛馳科技于2008年開始研發和生產新能源客車,并于2015年10月成功研制出國內第一批量產的氫燃料電池客車。發展以來,飛馳科技在鞏固傳統客車優勢的基礎上,不斷完善產品類型,先后推出了物流車、冷藏車、環衛車、自卸車、牽引車等氫燃料電池汽車產品累計30余款。通過不斷加快核心技術的研發和升級,飛馳科技氫燃料電池汽車運用其個性化的能量管理技術在不同業務場景下降低能耗,在可靠性、穩定性和氫耗控制方面名列前茅,得到了合作伙伴的信任和認可。
本次參加高原測試的飛馳科技12米燃料電池客車FSQ6120FCEVZA具有高環境適應性、安全性高、氫耗低等特點。搭載國鴻氫燃料電池系統,動力強勁,加注時間僅5-10分鐘,續航里程(等速法)可達600公里,能有效滿足玉龍雪山景區中長線公路客運、黃金班線、高端旅游、團隊接送服務等場景下的運營需求。
同時,該車型采用先進的輕量化設計,配備三電融合技術、氫搭配氫系統、動力系統智能監控措施、整車遠程監控系統,實時監控整車運行軌跡,提升駕乘安全性,車輛匹配人機工程學“環抱式”儀表布局,大大提高了操縱性能,可實現零下30℃低溫啟動、零下40℃低溫存放和停機自動保護。與同類型產品相比,更容易應對低溫、低氣壓、高海拔等環境。
在本次玉龍雪山風景區高海拔測試中,車輛測試路線共分為6段進行,分別為:大巴之家(海拔2850米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大索道下(海拔3350米);大索道下(海拔3350米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-藍月谷(海拔2910米);藍月谷(海拔2910米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大巴之家(海拔2850米);甘海子(海拔3046米)-牦牛坪,期間不間斷循環運營測試,面對整個測試線路的復雜多變,包括長上坡、長下坡、急轉彎等嚴苛工況,飛馳科技12米燃料電池客車均滿足空載和滿載工況下動力性能測試要求,成功克服了氫燃料電池客車在海拔高、氣壓低、氣溫低、含氧量低等條件下的技術局限。
在國內多家應邀參加測試的燃料電池客車企業中,飛馳科技12米燃料電池客車成為能耗最低、整車綜合性能佳、燃料電池系統運行最可靠的客車,贏得了在場客戶的一致好評。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...