3月21日,經過7個小時的奮戰,重慶鐵路樞紐魚嘴站南貨場項目站改二級施工順利完成,這標志著該項目站改工程取得了關鍵性勝利。
魚嘴站位于江北區魚嘴鎮,是重慶鐵路樞紐3個二級物流基地之一,是西部陸海新通道、中歐班列(重慶)、長江黃金水道三大國際物流通道的重要物流節點和聯結點。魚嘴站南場,是支撐和實現“一帶一路”和長江經濟帶融會貫通、互動發展的重要載體。
為確保魚嘴站南貨場項目站改二級施工的順利實施,中鐵八局魚嘴南貨場項目提前精心謀劃、細化組織,編制了詳細的《施工安排及工序時間卡控橫道圖》,明確了現場每個作業小組的工作內容、施工范圍、作業時間、人員及機械進場安排,確保了施工安全有序地推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...