9月4日,陜西省寶雞市發改委組織召開《寶雞市氫能產業發展規劃(2023-2030)》專家評審會,西安交大副教授、博士生導師譚宏博,寶雞石油鋼管廠副總經理、教授級高工張斌,西安航天動力研究所開發處處長、氫能項目總工程師王欣參加了評審工作。
與會專家聽取了編制單位中交集團、維納氫能對《規劃》編制內容的匯報,經過質詢、討論和評議,一致認為該《規劃》符合編制要求,能結合寶雞實際和國家、陜西省產業發展相關要求,提出寶雞氫能產業發展的目標、任務、重大舉措和保障措施,具有較強的指導性和可操作性,編制思路清晰、框架合理、目標設定科學、內容完備,予以通過。氫能產業發展是我市構建綠色能源體系、能源消費綠色低碳轉型升級的重要舉措,《規劃》評審的順利通過,對我市培育壯大新興產業,促進氫能產業高質量發展具有重要意義。
本次會議由市發改委閆永志總經濟師主持,市工業和信息化局、市自然資源和規劃局、市生態環境局等部門及委內相關科室參加。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...