現(xiàn)批準(zhǔn)《城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范》為國家標(biāo)準(zhǔn),編號為GB 55033-2022,自2023年3月1日起實(shí)施。本規(guī)范為強(qiáng)制性工程建設(shè)規(guī)范,全部條文必須嚴(yán)格執(zhí)行。現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定與本規(guī)范不一致的,以本規(guī)范的規(guī)定為準(zhǔn)。同時廢止現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB 50490-2009和下列現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)強(qiáng)制性條文:
一、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50157-2013第1.0.12、1.0.17、1.0.19、1.0.20、1.0.21、3.3.2、4.1.2、4.1.3、4.1.19、4.7.2、4.7.4、4.7.6、6.1.2(4)、7.1.3、7.4.1(1)、7.6.2、8.3.5、9.3.10、9.3.11、9.4.4、10.1.3、11.1.6(1)、11.1.10、13.1.4、13.2.31、14.2.5(5)、14.3.1(4、5)、15.1.6、15.1.7、15.1.23、15.3.26、15.4.1(1)、15.4.2、15.7.15、15.7.16、16.1.13、16.2.11、17.1.3、17.1.9、17.4.9(1、2)、17.4.11(1)、17.4.15(1、7)、18.1.9、19.3.1、19.4.5、20.3.10(2)、21.2.4、21.2.5、21.3.3、21.7.6、22.6.1、22.6.3、23.1.7、23.1.8、24.8.1、25.1.10、25.1.15、25.2.8、26.1.7、26.1.8、27.3.8、27.4.2、27.4.14、28.1.5、28.2.1(1、3)、28.2.3、28.2.5、28.2.9、28.2.11、28.4.1、28.4.2、28.4.7、28.4.22、28.5.1、28.5.5、28.6.1、28.6.5、28.6.6、28.7.1、29.4.17條(款)。
二、《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50382-2016第3.1.5條。
三、《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50446-2017第3.0.3、7.8.6條。
四、《跨座式單軌交通施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50614-2010第1.0.7、1.0.8、1.0.10、6.1.3、6.3.2、7.5.2、8.1.2、8.1.6、9.3.1、9.4.4、10.2.18、13.1.3、14.1.3條。
五、《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB 50652-2011第1.0.3、1.0.4、9.1.2條。
六、《地鐵工程施工安全評價標(biāo)準(zhǔn)》GB 50715-2011第4.3.13(1)、4.3.16(2)、5.1.8(2)、5.2.15(4)、5.2.16(4)、5.3.4(4)、5.3.12(3)、5.3.16(2)條(款)。
七、《城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)范》GB 50722-2011第3.1.5、6.2.4、6.4.6(3)、8.1.3、8.2.3、10.1.4、18.2.4條(款)。
八、《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50909-2014第1.0.3、3.1.4、3.2.4、5.2.1條。
九、《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB 50911-2013第3.1.1、9.1.1、9.1.5條。
十、《城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB 51151-2016第4.2.1、4.2.3條。
十一、《城市軌道交通直線電機(jī)牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 167-2012第4.1.2、7.2.1、7.3.10、7.3.11、8.6.3、16.1.7條。
十二、《城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》CJJ 183-2012第4.1.6、4.4.1條。
十三、《直線電機(jī)軌道交通施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 201-2013第4.3.4、12.3.1、12.3.3條。
十四、《盾構(gòu)法開倉及氣壓作業(yè)技術(shù)規(guī)范》CJJ 217-2014第3.0.5、5.1.3條。
十五、《城市軌道交通梯形軌枕軌道工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 266-2017第4.6.11、4.7.1條。
本規(guī)范在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門戶網(wǎng)站(www.mohurd.gov.cn)公開,并由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國建筑出版?zhèn)髅接邢薰境霭姘l(fā)行。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部
2022年7月15日
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...