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武漢:2100輛老舊柴油公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車將更新為新能源

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5月30日,武漢市人民政府印發(fā)《武漢市2022年改善空氣質(zhì)量攻堅(jiān)方案》,共提出八個方面41條具體任務(wù),明確提出將持續(xù)打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn),出臺全市三環(huán)線(含)內(nèi)區(qū)域國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車禁限行交通管制等措施,加快推廣應(yīng)用新能源車船,深入打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。

 

 

出臺國三及以下柴油貨車禁限行管制措施

《方案》提出,將加強(qiáng)空氣質(zhì)量監(jiān)測和預(yù)測預(yù)報(bào),科學(xué)開展人工增雨作業(yè),指導(dǎo)工業(yè)源清單內(nèi)企業(yè)制訂“一廠一策”應(yīng)急減排實(shí)施方案,細(xì)化應(yīng)急減排措施。

重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)環(huán)保治理方面,《方案》明確:組織東風(fēng)本田汽車有限公司創(chuàng)建A級績效企業(yè),湖北亞東水泥有限公司等創(chuàng)建B級績效企業(yè)。同時,實(shí)施粉磨站、水泥制品行業(yè)績效引領(lǐng)性提標(biāo)改造,青山、蔡甸區(qū)不少于1家,江夏、黃陂、新洲區(qū)不少于2家。以整車制造上游配套企業(yè)和結(jié)構(gòu)噴涂生產(chǎn)企業(yè)為重點(diǎn),開展工業(yè)涂裝行業(yè)C級績效企業(yè)創(chuàng)建,青山、東西湖、東湖高新區(qū)各不少于1家,江夏、蔡甸、新洲區(qū)各不少于2家,黃陂、武漢經(jīng)開區(qū)(漢南區(qū))各不少于3家。

此外,還將完成中石油西北銷售武漢分公司碼頭油氣回收治理,研究推進(jìn)船舶與碼頭油氣回收裝置對接改造,推進(jìn)中韓(武漢)石油化工有限公司裝載高揮發(fā)性化工產(chǎn)品的罐車,開展下裝式裝車改造并采用自封式快速接頭。

《方案》明確,今年將持續(xù)開展柴油車排氣污染路檢執(zhí)法,對柴油車集中停放重點(diǎn)場所、用車大戶和維修地開展入戶監(jiān)督抽測。

今年,武漢將制定實(shí)施機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)記分制管理辦法,將機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)納入“雙隨機(jī)”檢查,逾期未復(fù)檢或者復(fù)檢仍不合格的車輛,納入“智能交通違章攝管系統(tǒng)”,對上路行駛的超標(biāo)車輛依法予以處罰;研究啟動并穩(wěn)步推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油和燃?xì)庳涇?含場內(nèi)作業(yè)車輛)淘汰工作,出臺全市三環(huán)線(含)內(nèi)區(qū)域國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車禁限行交通管制措施(已深度治理的柴油貨車除外),研究制定更嚴(yán)格的在用車排放檢測(含路檢抽檢)標(biāo)準(zhǔn)限值。

加快推進(jìn)多個熱電聯(lián)產(chǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)

《方案》提出,將制定壓減煤炭消費(fèi)總量工作方案,全市煤炭消費(fèi)總量在2021年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)負(fù)增長,逐步提高“外電入漢”比例,增加天然氣供應(yīng),加大光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源利用力度,提高綠電使用比例,持續(xù)提升非化石能源占全市能源消費(fèi)總量的比重,加快推進(jìn)東湖高新區(qū)與鄂州電廠、東西湖區(qū)與漢川電廠熱電聯(lián)產(chǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。

《方案》明確,今年將大力推進(jìn)益海嘉里(武漢)糧油工業(yè)有限公司、武漢統(tǒng)一企業(yè)食品有限公司等單位35蒸噸及以下燃煤鍋爐淘汰或者改燃,并力爭3年內(nèi)完成。

在交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,《方案》明確,今年推動1000輛老舊柴油和燃?xì)夤卉嚒?000輛老舊柴油輕型物流配送車、100輛老舊環(huán)衛(wèi)車更新為新能源汽車,研究推動新增物流配送車、網(wǎng)約車采用新能源車輛。

此外,還將繼續(xù)調(diào)整優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式,推進(jìn)大宗貨物“散改集”,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)增長15%以上,主要港口新建集裝箱及大宗干散貨作業(yè)區(qū),探索同步規(guī)劃建設(shè)進(jìn)港鐵路,大宗貨物年貨運(yùn)量達(dá)到150萬噸及以上的企業(yè)和新建物流園區(qū)鼓勵實(shí)現(xiàn)鐵路專用線連接;不具備修建鐵路專用線條件的,發(fā)展“鐵路+新能源接駁”的運(yùn)輸模式。

污染防治管理方面,新城區(qū)將研究出臺全域禁止燃放煙花爆竹規(guī)定。

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