國際氫能展訊，9月8日，雙良自主知識產權的2000Nm3/h電解槽成功下線，刷新了此前同產品的最大制氫量記錄。
此次下線的電解槽為雙良自主研發，該產品采用高電密設計，具備安全、專業、長壽、低耗和智能等5大特點。產品通過流場結構的優化設計，和制造裝配的嚴格管控，最大可實現產氫量2000Nm3/h，電流密度≥6000A/m2。
這套系統核心部件皆為雙良自主設計、制造，并采用了先進的雙良全智慧化系統Wonder Cloud/OS數字化平臺+AI算法+AIoT終端一體化系統技術，可保證系統在最優工況下穩定運行。
目前，雙良以綠電智能制氫系統為核心，雙良面向煤化工、石化、鋼鐵、冶金、合成氨等工業領域與民用領域加氫站，推出了全生命周期綠電制氫解決方案。同時，雙良還成立了氫能研究中心，規劃布局氫能產業鏈上下游技術研發;建立了綠電制氫專業測試中心，為產品安全性與高性能保駕護航。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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