7月5日山西省工信廳消息，今年重點推動9個項目建設，總投資135.6億元，促進氫能產業實現高質量發展。
發展氫能產業是我省能源革命綜合改革試點的重大舉措。省工信廳介紹，發揮資源稟賦和產業基礎優勢，加快項目推進，9個項目年內預計完成投資40多億元。上游焦化產業，山西美錦煤化工有限公司180萬噸/年6.78米搗固焦化項目，年底前建成投產；山西潞寶集團焦化有限公司180萬噸/年6.78米搗固焦化項目加快完善項目建設手續。兩個項目建成后可形成每年7.2億方的焦爐煤氣生產能力，為焦爐煤氣綜合利用提供支撐。
中游焦爐煤氣制氫，美錦華盛2萬噸/年高純氫項目二期今年開工建設，2023年建成投運；鵬灣氫港1.75萬噸/年高純氫項目今年底前建成投運，為下游氫能應用場景提供足量氫氣產品。下游氫能應用方面，加快建設美錦氫能燃料電池動力系統及氫燃料電池生產項目，形成年產1萬套氫燃料電池系統、年產1萬輛氫燃料商用車零部件、年產50萬KW氫燃料電池電堆生產能力；推動長高智行氫能設備生產基地項目2023年9月建成，支持周邊區域氫燃料電池整車和改裝車生產。
在擴大產能的同時，加大創新研發投入。如依托太原理工大學開展高壓氣態、低溫液態、固體儲氫等多種形式儲氫材料與技術研發，提高氫氣儲運效率。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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