隨著一聲清脆汽笛聲響起,由中國中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱“中車株洲所”)自主研發制造的氫能源智軌電車于當地時間9月6日下午正式亮相馬來西亞,在砂拉越州古晉市開啟為期3個月的試跑。據悉,該列車于7月14日從湖南株洲發車,8月21日在馬來西亞港口完成組裝和調試。
智軌是中車株洲所用7年時間自主研發的一種新型綠色軌道交通工具。作為融合軌道交通和地面交通優勢的新產品,智軌采用獨創的自主導向與軌道跟隨技術,具有基礎設施投資小、建設周期短、調度靈活、低碳環保、智慧便捷等特點,為城市交通出行提供了一種兼顧運能與成本優勢的創新型中低運量軌道交通系統解決方案。
2017年6月,中車智軌在湖南株洲首發,2019年在四川宜賓開通首條商業運營線,2020年被中國城市軌道交通協會正式命名為“電子導向膠輪系統”。
“智軌電車以膠輪取代鋼輪,無需鋪設有形軌道,大大降低了線路建設和改造成本,僅相當于有軌電車建設成本的五分之一。”參與研發的中車智行科技有限公司總工程師肖磊介紹,智軌采用的“虛擬軌道循跡與跟隨控制”技術,真正實現了不同編組下無物理軌道的類軌道行駛。目前,虛擬軌道系統已在多個項目中成功應用。
“智軌電車的適應性極強,每節編組兩軸四輪,寬度只有2米多,在3米多寬的道路上就能跑,三編組列車最小轉彎半徑與傳統公交車輛相當,運行十分靈活,既能滿足大城市大運量軌道交通與小運量公交之間接駁的需要,又能擔任中小城市、旅游景區和特定功能區的公共交通‘主力’?!毙だ诟嬖V記者,此次試跑馬來西亞的智軌車輛首次采用氫能源動力系統。
氫能源智軌電車在原有技術基礎上,通過對基于攝像頭、激光雷達與GPS組合的虛擬軌道感知能力進行提升,擁有更高“智慧”。同時,車輛創新采用70兆帕儲氫系統和大功率燃料電池系統,續航里程超過350公里。
“高效、安全、環保的城市軌道交通成為解決交通擁堵和環境污染問題的有效途徑。在利用新技術不斷催生軌道交通新裝備的今天,只有堅持創新引領,才能夠始終確保我國軌道交通裝備行業的領軍地位,同時,市場的實際需求也不斷呼喚軌道交通裝備持續創新?!敝熊囍曛匏偣こ處燅T江華告訴記者,企業每年將銷售收入的8%用于研發創新。截至今年9月份,中車株洲所已累計申請專利1.1萬余件,主持和參與起草各類標準2976項,科研課題轉化產品比例達95%以上。
作為一家科技型先進制造企業,中車株洲所近年來依托算法、器件、材料三大根技術,圍繞技術和市場兩個核心,深耕交通與能源兩大賽道,逐步構建起從器件到部件(系統)再到整機的完整技術鏈和產業鏈,形成了軌道交通、新能源裝備、汽車與工業三大產業集群。
“我們將繼續堅持自主創新、開放創新和協同創新相結合,主動融入全球科技創新網絡,提升創新能力、構筑創新體系,實現更好發展?!敝熊囍曛匏笨偨浝韯⒑f。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...