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我國氫燃料電池汽車產銷量高速增長 加氫站網絡不斷完善

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記者4月19日從中國石化獲悉,兩輛以氫為燃料的汽車,日前實現了北京到上海1500公里長距離運輸測試。這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區域的實際運輸測試。

本次長距離運輸測試的氫能車,裝備了180千瓦氫燃料電池系統,搭載貨物為氫燃料電池冷卻液、柴油車尾氣處理液等環保科技產品,整車重量達28噸。車輛從北京大興出發,歷經兩天時間、橫跨6個省市,最終抵達上海。

氫能汽車是以氫為燃料的汽車,它與純電動汽車都屬于新能源汽車。氫能車輛補能速度快,在長途重載上具有優勢。但多年來受限于加氫站網絡和續航能力,氫能交通仍局限在一省或一域。

為了實現長距離、跨區域氫能運輸,近年來,我國加快布局加氫站網絡。目前,我國已初步實現京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜等多條高速氫能通道。

我國氫燃料電池汽車產銷量高速增長

氫能汽車是以氫為燃料的汽車,是綠色低碳發展的重要載體。近年來,我國氫燃料電池汽車產銷量高速增長,我國建成加氫站數量居世界第一。

數據顯示,2023年,我國氫燃料電池汽車產銷量分別達到5600輛和5800輛,同比增長55.3%和72.0%,產銷量均保持高速增長。

我國加氫站網絡的不斷完善,為氫能汽車的發展提供重要支持。截至目前,全球累計已經建成加氫站達到1152座,其中,我國累計建成加氫站428座,居世界第一。我國已有30個省市有加氫站。

下一步,我國將繼續推進加氫站的建設。聯合整車企業、氫燃料電池系統企業、大型物流企業、氫能源及加氫站運營企業等,逐漸連點成線、連線成面,完善氫能產供儲銷網絡,引領氫能產業鏈高質量發展。

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