國際氫能展獲悉,SGS于10月16日在新品發布專區正式推出了”首個國際氫能標志認證”,旨在推動中國氫能產品順利出海。
全球能源發展的趨勢正向綠色、低碳轉型,而氫能作為一種零碳能源,對推動工業、交通、建筑等領域低碳發展具有重要意義。中國作為高氫能產量國家,在氫能供給方面具有巨大潛力。然而,由于各國關于安全的法規、合規與認證要求差異導致的認可問題,氫能企業進軍國際市場面臨著一定的困難。為此,SGS整合了多個國際標準與法規的多科目專家,推出SGS國際氫能標志認證,幫助氫能企業全面對接國際氫能標準水平,為全球氫行業賦能。
SGS根據國際公認的氫能技術標準,基于實際工程經驗將安全技術標準工程化,轉化成為具備實際操作價值的測試計劃和評估方法。其中制氫依據國際制氫標準ISO 22834,儲運依據各地區壓力容器指令與法規,加氫依據國際加氫標準ISO 19880,燃料電池依據IEC 62282。通過SGS一系列基于氫能安全技術標準要求的測試及評估,最終可以獲得SGS氫標標志。
經過一段時間的試運行獲得的市場反饋,氫標標志已獲得來自北美、歐盟、北非、中東、澳洲等部分終端業主的認可。在近期中國標準化研究院、全國氫能標準化委員會參與,SGS通標標準技術服務有限公司主辦,中國制氫行業頭部十五家企業出席的行業峰會中,奧揚氫能的執行總經理表示:”SGS的氫標標志包括了一整套的安全技術標準,代表著我們業內全球領先的技術標準水平。在SGS團隊認證的過程中,我們企業團隊能力也獲得了從區域走向全球的水平躍遷;氫標標志為我們企業走向全球起到了各國業主公認、和各地區市場敲門磚的作用。”
獲得SGS氫標標志代表著被認證的氫氣站與設備具備國際公信的安全與質量。SGS氫標標志基于氫能行業仍不斷發展的標準體系,針對適用于制氫與加氫設備、場站的ISO、IEC、EN、GB等標準要求和測試方法,針對氫能產業的上中游企業出口到世界各國和地區提供一站式詳盡認證、咨詢解決方案,助力各氫能產業企業攻克出口技術難關。后續SGS將完善整個氫能產業鏈氫標標志的認證模式與能力,同時積極參與支持氫能國標與國際標準的編寫工作,將氫能實踐工程經驗與安全技術標準互相結合、互相反饋。
SGS工業服務氫能業務團隊擁有20年氫能行業經驗,能力覆蓋制氫(電解槽、傳統制氫)、氫儲運(氣態、固態儲氫、液氫)、加氫、燃料電池及系統、氫內燃機、實驗室等。為企業提供”制儲運加用”氫能全產業鏈產品測試、檢驗、認證和咨詢服務。協助企業打磨體系及研發符合國內外標準的產品、完善商業版圖,出口全球。構建及提升企業團隊對于氫能安全技術標準及規范的理解與實踐能力,從而為企業創造能力價值。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...