韓國國土交通部周五表示,韓國機車車輛和國防設備制造商現代羅特姆公司已獲得烏茲別克斯坦 2700 億韓元(1.96 億美元)的高鐵訂單,這是該國首次出口特快列車。這 42 組列車將在烏茲別克斯坦 1,216 公里的鐵路上運行,其中包括該國首都塔什干和布哈拉之間的 590 公里軌道,時速為 250 公里。
韓國總統尹錫烈(左)與烏茲別克斯坦總統沙夫卡特·米爾濟約耶夫于2024年6月14日在塔什干舉行聯合新聞發布會
它們計劃于 2027 年 4 月開始運營。
除了供應協議之外,兩國還簽署了一份諒解備忘錄,將在運營高鐵系統、提供維護和維修服務以及建設火車站方面進行合作。
這些交易是在韓國推出韓國快鐵 (KTX) 高速列車服務 20 年后達成的,預計將為其進軍全球高速列車市場鋪平道路,根據 SCI Verkehr 的 2022 年全球鐵路行業市場研究,預計該市場規模將增長到約 10 萬億韓元。
韓國總統尹錫烈和烏茲別克斯坦總統沙夫卡特·米爾濟約耶夫在塔什干舉行峰會后發表聯合新聞發布會宣布了這一消息。
這些列車將采用電力動車組,這是每組列車自供電的升級型號。相比之下,烏茲別克斯坦目前運營的列車僅從列車的第一組和最后一組列車獲取電力。
1994年,韓國與法國機車車輛公司阿爾斯通簽署了特快列車購買及相關技術轉讓協議。
2008年,現代羅特姆推出了第一列高速列車,大部分采用了自己的技術。2010年,該公司開始提供該服務,使韓國一躍成為世界特快列車商業化第四大國。
現代羅特姆將目光投向摩洛哥和波蘭,預計這兩個國家將分別在2025年和2026年下達高鐵訂單。現代羅特姆還將沙特阿拉伯作為其新的出口市場。
阿爾斯通、德國西門子和日本日立等少數幾家公司主導著世界高速列車制造市場。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...