近日,廣陵經濟開發區企業“江蘇氫璞創能”傳來好消息,該公司實現了300千瓦氫燃料電池電堆的技術領跑。“這款電堆是我們新的研發成果,經中國汽車技術研究中心檢驗,額定功率309千瓦,峰值功率340千瓦,突破了行業功率的天花板。”氫璞創能有關負責人陳婷介紹。
氫燃料電池電堆是通過化學反應來利用氫能的發電裝置,對氫燃料電池系統來說,電堆就是“心臟”,約占電池系統成本的50%,其技術發展一直受到業內外的密切關注。
當前,國內燃料電池電堆企業正向大功率快速迭代升級。陳婷介紹,各大燃料電池發動機企業受限于成本和技術,裝車的燃料電池重卡發動機額定功率大多在110—125千瓦,而干線物流行業對重卡發動機額定功率的需求不低于200千瓦。300千瓦電堆可開發240—260千瓦的發動機,不但滿足重卡滿載的連續高速巡航需求,也保證了最低的氫耗。
13年前,氫璞創能創業團隊在北京和揚州同步創業,致力于燃料電池的研發及產業化,并將產品開發及中試的重任落在了揚州。
“揚州是我們的福地。13年間,公司歷代具有核心技術自主知識產權的氫燃料電池均出自廣陵經濟開發區。”陳婷說,此后,公司在山東、河南、天津等地建設生產基地,產品應用范圍覆蓋叉車物流車、重卡牽引車、環衛車、自卸車等,成為國內氫能重卡應用最多的電堆廠家。
今年初,最新一代300千瓦氫燃料電池電堆在揚州實驗室成功問世后,“氫璞人”計劃在揚州投入批量生產,打造一批引領行業的“揚州造”電堆。于是,氫璞創能“年產30000臺(套)氫能核心裝備研發及產線”項目應運而生。
根據計劃,項目總投資5.5億元,其中研發生產設備投入不低于3億元。“重點生產氫燃料電池電堆、氫燃料電池系統、電解水制氫裝備三大類產品,三年后逐步形成量產,建成后預期可形成年銷售約10億元。”陳婷介紹。
作為揚州13條新興產業鏈之一,氫能發展在揚州迎來前所未有的廣闊前景。氫璞創能新項目的建設,將助力揚州加快打造成國內氫能交通應用特色示范區和長三角氫能裝備制造重要基地。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...