中國質量報本報訊 日前,四川省客車制造有限責任公司向市場監管總局備案了召回計劃。決定自2023年12月28日起,召回2018年8月28日生產的峨嵋牌純電動城市客車,共計24輛。
此次召回范圍內部分車輛,車架兩側后懸架附近的格柵底架矩形鋼管受焊接影響,可能局部應力過大,出現疲勞裂紋,影響車架強度,存在安全隱患。
此次召回活動是在市場監管總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響,四川省客車制造有限責任公司將免費為召回范圍內車輛的格柵底架加裝加強板,以消除安全隱患,并將通過掛號信、電話等方式通知相關車主,安排召回檢修事宜。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...