國際氫能展獲悉，在太原能源低碳發展論壇的平行論壇——氫能經濟發展論壇上，新一年度的氫能發展指數正式發布。其中，截至2023年上半年，山西省氫能產業資源指數598.34，即氫能資源超過全國平均水平498.34%，在全國主要氫能發展地區中(京津冀、長三角、大灣區、川渝、山東、河南、湖北、遼寧、內蒙古和山西)，位列第一。
據了解，此次發布的氫能產業發展指數，主要從全國氫能資源指數、加氫站建設指數、燃料電池汽車推廣指數、政策力度指數、燃料電池汽車產業鏈發展指數、氫能產業發展綜合指數六方面進行發布。
作為全國重要的能源和工業基地，山西省氫能資源非常豐富，擁有全國最大的工業副產氫產能。數據顯示，山西省2022年焦炭產量為9799.7萬噸，位列全國第一，可副產氫氣約96萬噸，約可滿足5萬輛氫能重卡一年的用氫需求。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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