5月10日至14日，2024年中國品牌日系列活動在上海舉辦。5月11日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會在上海世博展覽館舉行的2024年中國品牌日活動現(xiàn)場，發(fā)布了工程建設(shè)行業(yè)的23個(gè)專業(yè)45家中國建造品牌企業(yè)，其中總部位于廣州的中鐵隧道局集團(tuán)有限公司榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會頒發(fā)的“中國建造隧道工程品牌企業(yè)”。

在中國建造品牌展館現(xiàn)場，中鐵隧道局重點(diǎn)展示了智能掘進(jìn)、智能拼裝、智能協(xié)同、智能診斷、智能檢測、智能構(gòu)件生產(chǎn)、智能物管、智能通風(fēng)“八大智能”隧道建造體系，以及大瑤山隧道、卡姆奇克隧道、上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)、深江鐵路珠江口隧道、崇太長江隧道、格魯吉亞南北公路古多里隧道等多項(xiàng)代表工程情況。

現(xiàn)場展示的代表工程主要包括，大瑤山隧道：全長14.295千米，1981年11月開工，1987年12月主體建成，是中國20世紀(jì)最長的雙線鐵路隧道，隧道采用當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和施工方法“新奧法”施工，是我國隧道技術(shù)發(fā)展史上的一座里程碑，是國內(nèi)隧道工程第一次全面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，打破了我國不能自主建設(shè)10千米以上長大隧道的“禁區(qū)”。卡姆奇克隧道：目前中亞第一長隧，被譽(yù)為“一帶一路”先期成果，是中國企業(yè)“走出去”的一張名片、一個(gè)標(biāo)桿、一面旗幟。2016年6月22日，中烏兩國領(lǐng)導(dǎo)人共同見證隧道通車。上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)：中鐵隧道局依托該項(xiàng)目構(gòu)建了以“八個(gè)智能”為核心的盾構(gòu)隧道智能建造體系，引領(lǐng)我國隧道智能化發(fā)展方向。深江鐵路珠江口隧道：目前國內(nèi)最大埋深、最大水壓的水下隧道，其中盾構(gòu)段最大水壓為世界之最。崇太長江隧道:創(chuàng)造了直徑15.4米的超大盾構(gòu)獨(dú)頭掘進(jìn)超11千米穿越長江的世界紀(jì)錄。格魯吉亞南北公路古多里隧道：用于項(xiàng)目施工的“高加索號”TBM開挖直徑15.08米，是目前世界最大單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，首次采用大直徑TBM同步拼推技術(shù)，使設(shè)備在不同地質(zhì)條件下都具有良好的掘進(jìn)能力。

新中國成立70余年來，中國隧道建設(shè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從“跟隨”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變，“中國隧”已成為一張亮麗的中國名片，中鐵隧道局的創(chuàng)新理念、裝備科技、工法、工藝等已經(jīng)向全自動化、智能化邁進(jìn)，成為中國制造向中國“智”造，轉(zhuǎn)型升級的生動寫照。

在世界隧道大會期間，國際隧道與地下空間協(xié)會主席阿諾德·迪克斯一行10余人到中鐵隧道局深江鐵路珠江口隧道項(xiàng)目調(diào)研參觀，詳細(xì)了解了正在深江鐵路項(xiàng)目運(yùn)用的智能掘進(jìn)、智能拼裝、智能協(xié)同、智能診斷、智能檢測、智能構(gòu)件生產(chǎn)、智能物管、智能通風(fēng)“八大智能”隧道建造體系。在國際隧道與地下空間協(xié)會發(fā)布的“過去50年具有全球影響力的50項(xiàng)隧道工程”中，中國9項(xiàng)工程成功入選，占比18%，數(shù)量最多，占比最大;而中鐵隧道局參建了入選9項(xiàng)工程的7項(xiàng)，占比14%，包括成昆鐵路沙木拉達(dá)隧道、大瑤山隧道、西康鐵路秦嶺隧道、青藏鐵路新關(guān)角隧道、膠州灣第二海底隧道、深圳地鐵14號線、深中通道等，在全世界建筑企業(yè)中占比最大，入選項(xiàng)目最多，充分展現(xiàn)了中國中鐵隧道局在世界隧道工程建設(shè)中的雄厚實(shí)力和非凡成績。