近日，走進少林客車制造車間，工人們正在加緊完成各項訂單，保證車輛正常交付。
2022年8月以來，少林客車進入破產重整執行監督程序后，迅速調整戰略，滎陽市城投資產管理有限公司作為投資人，全力推進復工復產及新能源車的資質審核工作。通過技術改造，少林客車在研發能力、生產制造能力、一致性保證能力及售后服務能力等方面實現了全面升級。
據該公司負責人介紹，少林華意系列客車已累計簽單300余臺，安徽阜陽、河北文安、貴州關嶺等批量訂單已生產交付，另有5000臺訂單正在跟進。此外，哈薩克斯坦50臺出口車已完成樣車交付，出口菲律賓及非洲多個國家的300臺出口車已經排產。今年上半年，該公司接待了來自亞、非、歐等多個地區的客戶和貿易商代表，促成了與韓國、俄羅斯等地客戶及貿易商的合作。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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