由UTLC ERA與俄羅斯交通大學(xué)(莫斯科國立交通大學(xué))聯(lián)合打造的多功能互動虛擬現(xiàn)實教室,近日在管理與數(shù)字技術(shù)學(xué)院物流運輸系統(tǒng)與技術(shù)教研室正式揭幕。這一由UTLC ERA主導(dǎo)贊助的教育平臺,標(biāo)志著物流行業(yè)人才培養(yǎng)模式邁入全新階段,為應(yīng)對全球供應(yīng)鏈變革提供創(chuàng)新解決方案。
UTLC ERA領(lǐng)銜布局:以技術(shù)驅(qū)動教育革新
作為歐亞鐵路物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一,UTLC ERA始終將人才戰(zhàn)略視為產(chǎn)業(yè)升級的核心。此次項目中,UTLC ERA首席執(zhí)行官阿列克謝·格羅姆強調(diào), 在歐亞大陸鐵路產(chǎn)業(yè)加速融合的背景下,我們亟需既能駕馭復(fù)雜國際規(guī)則,又精通跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施運作的復(fù)合型人才。該虛擬教室通過沉浸式技術(shù),將真實業(yè)務(wù)場景轉(zhuǎn)化為可交互的培訓(xùn)模塊,精準(zhǔn)對接行業(yè)對“語言+技術(shù)+戰(zhàn)略思維”三位一體人才的需求。
三個關(guān)鍵的培訓(xùn)方向
1.“協(xié)調(diào)交貨條款”:學(xué)生可在虛擬環(huán)境中扮演賣方、買方及物流方,通過角色互動掌握國際貿(mào)易術(shù)語(Incoterms)應(yīng)用、合同條款協(xié)商及成本優(yōu)化策略,深度理解國際貿(mào)易規(guī)則。
2.“構(gòu)建國際路線”參與者分析當(dāng)前的物流方案,設(shè)計通過貿(mào)易港口和陸地通道的最佳路線,同時考慮地理和經(jīng)濟因素。
3.VR 游戲“研究基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施的運作”借助 VR 技術(shù),學(xué)生研究運輸和物流公司基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施的運作,識別“瓶頸”和風(fēng)險,記錄違規(guī)行為并提出解決方案。該項目包括:
介紹性場景——展示鐵路、海運和公路運輸?shù)倪\作。
培訓(xùn)場景——在虛擬環(huán)境中與物體進行互動,實時研究技術(shù)區(qū)域。
戰(zhàn)略價值:構(gòu)建中歐物流人才通道
隨著中國物流業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的角色日益關(guān)鍵,該項目通過技術(shù)融合與教育創(chuàng)新,為培養(yǎng)適應(yīng)“一帶一路”需求的國際化人才提供平臺。
目前UTLC ERA正積極拓展與俄羅斯高校的合作,包括莫斯科國立國際關(guān)系學(xué)院、俄羅斯交通大學(xué)和俄羅斯國民經(jīng)濟與國家行政學(xué)院,以及中國高校的合作,通過舉行會議和聯(lián)合活動來建立和維持伙伴關(guān)系。例如,UTLC ERA 與 莫斯科國立國際關(guān)系學(xué)院 管理層共同與北京交通大學(xué)代表進行了會談, 討論了在歐亞大陸領(lǐng)先交通大學(xué)之間建立“教育橋梁”的問題。
UTLC ERA 致力于擴大與中國高校合作的新層面,從而實現(xiàn)經(jīng)驗交流、共同開發(fā)教育項目,并培養(yǎng)能夠保障亞歐之間高效物流鏈運作的專業(yè)人才。與中國高校的深化合作響應(yīng)了對既掌握歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和中國物流流程專業(yè)知識的人才日益增長的需求,并有助于構(gòu)建無縫的運輸空間。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...