6月23日,武漢恒立工程鉆具股份有限公司(簡稱“恒立鉆具”)北交所上市申請獲得受理,公司目前在工程破巖工具結構設計、材料研發、軸承裝配工藝、金屬密封等領域已經掌握了多項關鍵核心技術,替代并超越了進口盾構刀具,實現了盾構刀具的國產化。
挖貝研究院資料顯示,恒立鉆具于2016年4月掛牌新三板,公司主要從事各類工程破巖工具的設計、生產和銷售,主要產品包括各種盾構及TBM刀具、頂管施工刀具,潛孔沖擊器和鉆頭、鉆桿等,水平定向穿越鉆頭(擴孔器、回擴頭)、擴孔鉆頭。2021公司實現營業收入2.17億元,同比增長38.80%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤4829.83萬元,同比增長17.62%。
2021年9月7日,恒立鉆具與長江保薦簽署輔導協議,之后于9月8日向湖北證監局報送輔導備案申請并獲受理,公司進入上市輔導期。同年2月11日,該公司轉戰北交所,并通過長江保薦向湖北監管局提交了變更輔導上市板塊申請報告。
據了解,恒立鉆具目前在工程破巖工具結構設計、材料研發、軸承裝配工藝、金屬密封等領域已經掌握了多項關鍵核心技術。
招股書顯示,恒立鉆具是國家高新技術企業、2021 年省級第三批專精特新“小巨人”企業、武漢市企業研究開發中心。截至目前,公司擁有 23 項有效專利,其中發明專利 4 項、實用新型專利 19 項;另有軟件著作權 1 項。根據中國地質學會非開挖技術專業委員會出具的《關于武漢恒立工程鉆具股份有限公司的產品市場占有率的說明》(中地會非開挖專委會發[2022]8 號)文件,恒立鉆具是我國非開挖管道鋪設和地下工程建設破巖工具領域的知名企業之一,創造性地提出了鑲齒敷焊刀圈、焊齒刀圈、滑動軸承、冷凍工法、可移動式裝配間及裝配方法等新產品和新工藝,替代并超越了進口盾構刀具,實現了盾構刀具的國產化。數據顯示,2019 年至 2021 年期間,公司生產的盾構刀具、頂管刀具在湖北省市場占有率均在 20%以上。
依靠嚴格的產品質量控制及一體化的技術服務,恒立鉆具積累了較多優質的客戶資源,主要客戶包括中國鐵建、中國交建、中國建筑、廣東華隧等工程施工單位;中交天和、鐵建重工、中鐵裝備、中鐵華隧、三三工業等盾構及 TBM 工程裝備廠商;以及唐興機械、徐工基礎等頂管機、水平定向鉆機工程設備廠商。
公司還先后參與了北京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、成都地鐵、武漢地鐵、福州地鐵、廈門地鐵、貴陽地鐵、新加坡地鐵、馬來西亞地鐵、印度地鐵、南水北調、川氣東輸、泰國輸氣管道、上海過江隧道、武漢東湖隧道、廣深高速隧道、廣深客運專線隧道、深圳綜合地下管廊、新疆引水工程、吉林引水工程、南疆鐵路、廣州電力隧道、新巨龍煤礦等項目的建設。
本次IPO,恒立鉆具擬申請向不特定合格投資者公開發行不超過 1,400 萬股(含本數,不含超額配售選擇權)股票,每股發行價格不低于16元,募集資金2.24億元,用于工程破巖工具生產基地建設項目、工程鉆具生產基地研發試制中心項目和補充流動資金。
恒立鉆具表示,項目建成并完全達產后,每年將生產盾構及 TBM 滾刀 8,000 套、刮刀 15,000 套、配件 40,000 套;年產頂管滾刀 5,000 套、刮刀 8,000 套、配件 8,000 套。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...