近日,中鐵十四局南玉鐵路2標(biāo)項目部喜獲上半年南玉鐵路全線施工單位信用評價第一名、中國鐵路南寧局集團施工企業(yè)綜合評價第二名的佳績,有力彰顯了項目部質(zhì)量、創(chuàng)效履約及綜合管理實力。
“人無信不立,商無信不興。”在項目高質(zhì)量發(fā)展征程中,重履約、守誠信已成為品質(zhì)南玉競爭力的重要標(biāo)志,成為匯聚合力建設(shè)壯美廣西長遠發(fā)展的“金鑰匙”。
自開工以來,南玉鐵路項目部積極踐行誠信履約理念,著眼于信用評價管理,不斷強化過程控制,壓實精益化管理,始終堅持項目口碑和效益齊頭并進,主動融入業(yè)主一體化發(fā)展,盡銳出戰(zhàn),攻堅克難,已打通全線架梁通道,大里程架梁順利鋪設(shè),重難點工程六律邕江特大橋和青龍江特大橋高速“生長”,圓滿完成多項關(guān)鍵節(jié)點工作,獲得業(yè)主、監(jiān)理等單位的高度認可。
南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋攻堅突破主題活動
凝心聚力 起步即是沖刺
2019年12月,中鐵十四局吹響了南玉鐵路2標(biāo)項目集結(jié)號。項目黨支部班子成員迅速集結(jié),克服前期資金不到位、沿線村落密集征地拆遷復(fù)雜難題,充分發(fā)揮支部的組織優(yōu)勢,創(chuàng)造了單日征地面積近百畝的佳績,率先完成全線征遷工作。
以“誠信經(jīng)營、文明施工、規(guī)范管理”為原則,項目在進場后,相繼組織開展“交投先鋒+南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋攻堅突破”主題活動、“百日大干”“搶抓黃金期 大干150天”等主題勞動競賽,凝聚全員合力,努力兌現(xiàn)合同工期要求,以“起步就是沖刺”的大干之勢,兩年時間內(nèi)完成計劃產(chǎn)值超18億元,創(chuàng)造了“南玉奇跡”,受到業(yè)主單位一致好評。
攻堅克難 精細施工創(chuàng)精品
六律邕江特大橋施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,面對流沙、溶洞、孤石、漏漿、斜巖等諸多挑戰(zhàn),支部成立“攻堅突破先鋒隊”,邀請專家進行十幾次論證。支部黨員勇做先鋒,帶領(lǐng)技術(shù)人員如同釘釘子一樣釘在現(xiàn)場,并借助科技智慧中心先進設(shè)備反復(fù)論證施工工藝,連續(xù)解決了巖溶發(fā)育強烈地帶、超深斜巖層進尺慢、超長水上樁基垂直度控制、大噸位鋼筋籠加工固定等多項施工難題。
建設(shè)中的巴蘭隧道
在隧道掌子面施工中,項目部精準拆分工序、時間、考核,優(yōu)化開挖方法,實現(xiàn)V級圍巖最快達到“一天兩循環(huán),日進兩米四”的速度。項目質(zhì)量管理雷達小組全程跟蹤檢測,輻射全線,形成“施工-檢測-整治”閉環(huán);質(zhì)量管控小組定期檢查,梳理每一個檢查點,召開質(zhì)量例會,通報現(xiàn)場問題,制定整改時間,按期完成節(jié)點工期任務(wù),力爭達到零缺陷交工效果。
在日常管理中,項目始終以“五融品質(zhì)黨建”為指導(dǎo),不斷融合管理工作,堅持黨建工作與施工生產(chǎn)“兩手抓,兩手硬”。領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工明確,抓安全施工、盯廉潔從業(yè)、趕現(xiàn)場進度、守成品質(zhì)量,從各個方面保證工程質(zhì)量,將細致嚴謹落實到每一個環(huán)節(jié)。
誠信履約 乘勢而上再出發(fā)
項目始終從“干好現(xiàn)場,捍衛(wèi)市場”的角度出發(fā),結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育、危機意識教育,要求全員牢固樹立“做好項目天經(jīng)地義”的責(zé)任意識、“安全質(zhì)量永不逾越”的紅線意識、“絕不偷工減料、中飽私囊”的敬業(yè)意識、“按期交付”的誠信意識,以標(biāo)準化管理為依托,以保證工程質(zhì)量為核心,以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動,履職盡責(zé)完成生產(chǎn)任務(wù)。
建設(shè)中綿延不絕的青龍江特大橋
秉持著精益求精的精神,項目部始終堅持月度經(jīng)濟活動分析會制度,通過匯聚多方意見,找準盈虧平衡點,強化成本管控,同時積極加強與指揮部及其他參建單位上下暢通,左右聯(lián)通,切實做到了質(zhì)量安全一體化,管理到位不留死角,合力提升項目綜合管理及創(chuàng)效能力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...