中鐵裝備天津公司生產的盾構機下線
車間門口,一臺直徑近10米、藍白相間的盾構機刀盤正被吊裝上重型運輸卡車,準備運往項目工地。這個“大塊頭”的制造商——中鐵工程裝備集團(天津)有限公司(以下簡稱“中鐵裝備天津公司”)是一家中型盾構機制造生產企業,產品用于地鐵線路、海底隧道、引水隧洞等項目建設。
“受經濟下行壓力和新冠肺炎疫情等因素影響,中鐵裝備天津公司近期遇到一些經營困難。企業采用訂單式生產,單臺合同項目幾百萬元到數千萬元不等,為保證產品順利出廠,企業墊資生產,用于配件采購和加工,產生資金短缺的情況。”中鐵裝備天津公司財務負責人朱飛飛說。
“一方面因為研發人員增多,技術轉化成生產能力的周期較長,人工成本增加;另一方面,因為盾構機產品所需零部件繁多,鋼鐵等主要材料成本上漲增加了生產成本,加上國內外運輸費用增長較大,造成流動資金不足。”中鐵裝備天津公司黨委書記、執行董事蔡輝說。
為了改變這種局面,中鐵裝備天津公司通過與主要供應商簽訂長期協議,降低物料采購成本,保障生產工期質量;采用線上加線下多元營銷方式,成立經營服務中心;加大清欠款項力度,加速資金回籠;縮短研發技術轉化為生產能力的時間,將技術盡快運用到產品中;聯合高等院校攻關“卡脖子”技術,提升盾構機再制造水平。
“就在企業努力調整自身管理經營時,天津稅務部門通過延緩繳稅政策,為我們緩繳6個月稅款200多萬元,及時緩解了疫情期間的剛性資金支付壓力,而且為企業后續發展增添了信心。”朱飛飛說。截至目前,企業累計生產盾構機180余臺,用于國內30多個城市項目建設工程,并出口多個國家和地區。
目前,企業采用多種方式盤活現金流,將資金投入盾構機產品設計研發及迭代中,努力沖刺全年生產經營目標。
今年上半年,中鐵裝備天津公司實現產值2.9億元以上,同比上漲35.17%,新簽合同額突破3.9億元,創歷史新高。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...