采用高鐵驅動技術
空間大、動力足
被譽為“膠輪上的高鐵”
而且車上還有地暖設備
中車電動EU18驚世誕生
于9月2日震撼上市
成為客車市場又一實力“新秀”
它長達18.75米,身形矯捷,宛若游龍;它立足國際化產品標桿定位,設計、技術全面煥新升級,整體智能化、科技化水平均達行業領先水準;它的問世將全面引領城市BRT高端出行,以更優品質為用戶、為乘客創造更大價值。
作為一款“硬”實力領先的巨匠新品,中車EU18具有以下突出特點:
01結構優 動力強
整車簡約、大氣、寬敞、通透,側窗玻璃可透光面積占車身55%;四開門、640毫米寬大通道,全低地板,踏步高度低至320毫米,結構參數均處于同平臺領先水平。
傳承高鐵電驅動技術,首創客車多冗余雙電機分布式四驅技術,動力更強勁;雙軸驅動,大大提升防滑性,智能分配雙電機驅動力,高效節能。
02大電量 長續航
首創全頂置電池設計,配置563.8kwh超大電量電池,續駛里程最大達440km。
03高安全 高經濟性
整車結構設計符合多項歐洲結構安全標準,整車綜合安全系數提升33%,可充分保障駕乘人員的安全;整車配備L2級智能輔助駕駛系統,配裝碰撞緩解系統、油門誤踩防護、上坡輔助系統、電子駐車系統等,全方位保證行車安全。
最大載客數135人,單位運力成本達到最優;全車多種輕量化材料應用,可減重10%,能耗降低15%,最低能耗低至1.27kwh/km,處于行業領先水準;整車通過優化可維修性設計,其維修成本可降低20%。
04高智能 高舒適
采用車廂智能恒溫控制技術,可有效均衡車內溫度,使車廂內保持在溫度舒適區。人性化設計細致入微,自動控制SAD照明燈,保證乘客舒適照明;四向可調懸浮表臺,滿足不同地域人群駕乘要求。
EU18的問世為中車電動發力客車市場再添“利器”,中車電動也將借此次多款新品上市,再次強化產品布局和市場競爭力,為更好地完成增長極使命增添新動能。
立足新時代,奮進新征程。未來,中車電動將繼續提升科技硬實力,以更多優質產品服務用戶,努力發展成以新能源商用車為核心的智慧交通綜合服務方案提供商,以綠色智慧科技全面引領智美出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...