2023年4月2日,石家莊馬拉松比賽如期舉行。為做好運營組織工作,石家莊地鐵相關(guān)車站結(jié)合今年賽事特點及客流特征,充分研判當(dāng)日客流趨勢,從客運服務(wù)、設(shè)備保駕等方面精心組織,統(tǒng)籌部署,制定了相關(guān)保障措施及預(yù)案,圓滿完成了各項運營組織工作。
4月2日凌晨天還沒亮,火炬廣場等站的員工便開始忙碌起來,鐵馬、告示、喇叭等各項準(zhǔn)備物資開始放置,一切準(zhǔn)備工作都緊張有序地開展著,為馬拉松比賽車站可能出現(xiàn)的大客流做最后沖刺。比賽開始時間為早上7點半,車站于5點20分開站,所有支援人員都于開站前就位。火炬廣場站作為馬拉松起點,站內(nèi)每個區(qū)域都設(shè)有員工進行客流疏導(dǎo)及乘客服務(wù),以防站內(nèi)出現(xiàn)擁堵。隨著首班車的到達,車站內(nèi)也逐漸被參賽人員填滿,各位員工積極巡視,在站廳、站臺、出入口等位置引導(dǎo)參賽人員正確到達指定場所。
8點30分,軌道集團副總經(jīng)理謝志鋒,運營分公司經(jīng)理王龍,副經(jīng)理楊俊義、劉磊一行人到達火炬廣場站進行巡查,現(xiàn)場查看了車站導(dǎo)標(biāo)設(shè)置及客流組織等情況,對此次活動期間車站客流組織情況表示了肯定。8點45分,迷你馬拉松結(jié)束,參賽人員及陪同家屬乘坐地鐵返程,按照預(yù)案安排車站開啟了三級客流控制,分別在出入口、進站閘機、站臺進行客流卡控,各崗位間相互配合,有條不紊地組織乘客進出站。
此次馬拉松活動,車站員工和志愿人員以飽滿的熱情和周到貼心的服務(wù)為乘客安全出行保駕護航,確保各項工作順利完成。他們儼然成為石家莊馬拉松比賽另一道靚麗的風(fēng)景線。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...