近日,以“推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化、賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”為主題的第二屆江蘇產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接大會(huì)在南京開幕。本屆大會(huì)以更高層次、更廣領(lǐng)域、更大力度,集聚高端創(chuàng)新資源,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度合作。
蘇州金龍無(wú)人駕駛售貨車等創(chuàng)新成果的驚艷亮相,吸引了無(wú)數(shù)觀眾的目光,不僅展現(xiàn)了客車制造企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐能力,而且將推動(dòng)無(wú)人駕駛作業(yè)車加速進(jìn)入市場(chǎng),還將為江蘇省乃至全國(guó)各地打造智慧城市、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提供優(yōu)秀解決方案。
該款無(wú)人駕駛售貨車外觀小巧精致,充滿科技感,是結(jié)合了蘇州金龍無(wú)人駕駛技術(shù)和自動(dòng)售賣機(jī)技術(shù)的一種新型便民化裝備。蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)工程師司炎鑫介紹,無(wú)人駕駛售貨車前后左右均安裝了高精度感應(yīng)雷達(dá),一有行人在附近出現(xiàn),它便會(huì)對(duì)人的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行預(yù)判并做出相應(yīng)動(dòng)作,可輕松實(shí)現(xiàn)飲料、零食、書籍、雨傘等常用物品的售賣,主要適用場(chǎng)景涵蓋景區(qū)、公園、校園、社區(qū)和商業(yè)廣場(chǎng)等。
蘇州金龍無(wú)人駕駛售貨車的續(xù)航里程大于80千米,擁有招車和巡游兩種售賣模式。其中,招車模式是客戶通過登陸微信小程序,選擇商品和設(shè)定取貨地點(diǎn),車輛便可自動(dòng)行駛至客戶指定位置,之后只需在車端輸入提貨碼,便可輕松取走商品;而巡游模式則是無(wú)人駕駛售貨車沿著固定路線重復(fù)行駛,在固定站點(diǎn)短暫停車,供客戶購(gòu)買商品。
更令人驚奇的是,車輛一旦電量過低,無(wú)人駕駛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車端當(dāng)前位置自動(dòng)規(guī)劃出一條行駛至充電樁的路線,車輛可自動(dòng)行駛至充電樁進(jìn)行充電。此外,車端貨品數(shù)量可通過后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)車端貨品少時(shí),售賣系統(tǒng)會(huì)發(fā)消息提醒運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)充貨品。
科技改變生活,創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)。據(jù)了解,蘇州金龍自2020年就開始自主研發(fā)低速無(wú)人駕駛作業(yè)車,車型包括無(wú)人駕駛售貨車、無(wú)人駕駛物流車、無(wú)人駕駛清掃車等。這些低速無(wú)人駕駛作業(yè)車可廣泛服務(wù)于社會(huì),為市民生活提供便利,賦能智慧城市。
多年來(lái),蘇州金龍堅(jiān)持自主創(chuàng)新,持續(xù)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)的潛心研究,積極推進(jìn)產(chǎn)品從“實(shí)驗(yàn)場(chǎng)”走向“實(shí)用場(chǎng)”,現(xiàn)已獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng),其中發(fā)明專利10項(xiàng),這些專利多數(shù)是無(wú)人駕駛領(lǐng)域必備的核心技術(shù)。
如今,蘇州金龍低速無(wú)人駕駛清掃車已形成訂單,無(wú)人駕駛售貨車也在常熟等多地開展了示范性運(yùn)營(yíng)。蘇州金龍技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品經(jīng)理聶石啟介紹:“國(guó)內(nèi)低速無(wú)人駕駛作業(yè)車蓬勃發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,前景廣闊。未來(lái),無(wú)人駕駛作業(yè)車(售賣、物流、清掃、安防等)將成為智慧城市的一部分,在街道、景區(qū)、校園、商場(chǎng)、工廠、醫(yī)院、車站等場(chǎng)所,到處都能看到無(wú)人駕駛作業(yè)車工作的影子,它們會(huì)成為我們未來(lái)生活的一部分。”
一路逐夢(mèng),勇毅向前。對(duì)于蘇州金龍無(wú)人駕駛作業(yè)車短期和長(zhǎng)期的規(guī)劃,聶石啟表示:“近期,我們將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能,不斷迭代升級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng),持續(xù)加大對(duì)無(wú)人駕駛作業(yè)車領(lǐng)域的研發(fā)投入,使其成為未來(lái)公司創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。”
時(shí)代在變,變的是需求升級(jí)與技術(shù)迭代。當(dāng)前,轉(zhuǎn)型、進(jìn)化、變革正成為道路運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵詞,價(jià)值邏輯也在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。蘇州金龍無(wú)人駕駛售貨車,將有效助力資源整合與消費(fèi)體驗(yàn)感的重塑,為美好生活賦能添彩。
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6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...