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『貴陽』軌道交通3號線黔靈山公園站至北京路站區間左線順利貫通

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4月13日,歷時1年8個月,貴陽軌道交通3號線黔靈山公園站至北京路站區間左線順利貫通。

黔靈山公園站至北京路站區間由貴州中鐵五局承建,隧道為單洞單線礦山法隧道,采用臺階法與全斷面法施工,右線區間長1090.299米,左線區間長1103.327米(含13.350米長鏈)。

據負責人介紹,該區間線間距為12.0~18.5米,主要穿越地層為中風化白云巖。周邊環境極為復雜,施工過程中不僅長距離穿越斷層破碎帶,同時共處置大小巖溶1138處,地質條件復雜,施工風險高、難度大。

黔北區間右線貫通后,為力保左線的貫通節點,施工單位提前布局提前籌劃,在區間右線開設橫通道,通過挑頂的施工方法進入區間左線,為左線施工新增作業面。“我們在有限條件下合理組織施工,高效利用了區間的3個作業面,提前原定貫通節點10天時間完成。”

此次黔北區間左線順利貫通是繼黔靈山公園站雙側導坑貫通、北京路站中部拱蓋成型、黔北區間右線貫通以來又一階段性勝利,為實現3號線洞通目標奠定了堅實的基礎。

編輯:同同

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