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『雅萬高鐵』2號隧道斜井至出口段和4號隧道實現”雙貫通”

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46日,由中國電建承建的雅萬高鐵重難點工程2號隧道斜井至出口段和4號隧道順利貫通。


2號隧道全長1052米,為單洞雙線隧道,最大埋深53.6米。隧道設置1座施工斜井,將隧道開挖分為進口段和出口段兩大段落,此次提前貫通的是出口段。隧址區分布的地層為第四系更新統火山堆積層黏土、粗圓礫土,該地層具有四高一最的特點,即高液限、高壓縮比、高含水量、高孔隙率,是全線施工難度最大的隧道。


面對雅萬高鐵24號隧道項目施工的多重困難,中方施工團隊組織召開了多次隧道技術方案專家研討會,邀請了中國多名隧道、地質方面的專家進行研究論證,制定了地表加固方案和洞內施工雙側壁工法,確定每個工作面專項施工組織方案,明確每個作業面的資源配置及詳細施工方案,現場嚴格執行,確保各步序平面流水,立體交叉作業原則,洞內采取超前地質預報、雙側壁工法、監控量測技術措施,洞外采取地表鎖腳鋼管樁、地表注漿加固、地表抗滑樁、鋼管樁周邊注漿等技術措施,同步推進,為后續類似工程積累了相關安全施工經驗。


在地質復雜、疫情嚴重的情況下,中方參建單位持續內部挖潛,加大資源調配,合理安排施工計劃,確保了隧道施工的安全有序推進,為后續架梁及無砟軌道施工打下了堅實的基礎。

編輯:同同

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