近日，天津地鐵7號線11標項目喜峰道站順利完成底板封底，為確保盾構按時始發奠定了基礎。
喜峰道站位于榆關道與南口路交叉路口北側，是天津地鐵7號線項目的終點站，也是天津市在建單體建筑規模最大車站。車站全長517m，建筑面積26957.49平方米，結構形式為地下兩層雙柱島式車站，沿南口路南北向布置；站內共設置11個出入口，6個商業預留出入口，1個安全疏散口，3組風亭。
針對此次大體積底板澆筑項目部提前組織技術研討會，討論施工重難點，合理安排施工順序；嚴格落實交底制度，規范施工管理，克服了混凝土冬季施工、大體積混凝土連續澆筑、地下水位高基坑開挖難度大、雨季施工困難、基坑上方10KV懸吊保護等施工難點。經過全體人員的苦戰鏖戰，終于順利地完成了主體結構整個底板的澆筑。
接下來，項目部將繼續本著“安全第一、質量至上”原則，進一步完善施工管理，強化施工過程管控，抓好現場安全質量管理，爭取更快更好地完成地鐵建設任務。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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