為落實國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和智慧城軌發(fā)展綱要，寧波軌道交通持續(xù)開展軌道交通牽引供電、動力照明等系統(tǒng)的科研創(chuàng)新，在取得系列技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，將打造基于云平臺的智能能源系統(tǒng)節(jié)能示范工程。近日，該項目被中國城市軌道交通協(xié)會列為示范工程。

該示范工程以寧波軌道交通3號線二期、4號線、5號線一期工程為依托，創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，結(jié)合數(shù)字化、智能化管理手段，構(gòu)建“節(jié)能減排、綠色低碳、智能高效”的城市軌道交通能源系統(tǒng)。如4號線工程采用國內(nèi)首創(chuàng)架空接觸網(wǎng)結(jié)合專用軌回流技術(shù)，5號線一期工程采用雙向變流牽引供電、車輛永磁同步牽引技術(shù)等，相比傳統(tǒng)的牽引供電系統(tǒng)節(jié)能效果明顯。

據(jù)悉，寧波軌道交通計劃于2024年完成示范工程整體技術(shù)在3號線二期、4號線、5號線一期的實施應(yīng)用，并將在第三期線路6號線一期、7號線、8號線一期建設(shè)過程中完成示范成果的全面推廣應(yīng)用，屆時預(yù)計運營綜合能耗下降25%。

該示范工程深入挖掘城市軌道交通供能側(cè)、用能側(cè)綜合節(jié)能提升和改進空間，同步構(gòu)建基于云平臺、大數(shù)據(jù)的能源管理系統(tǒng)，積極探索“供用管一體化”綜合節(jié)能解決方案。從牽引供電、車站通風(fēng)空調(diào)、低壓照明等多個系統(tǒng)，提升節(jié)能降耗水平；通過地源熱泵、光伏發(fā)電等綠色新能源應(yīng)用，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)；以數(shù)字化管理手段，進一步實現(xiàn)智慧化節(jié)能管控和調(diào)配。