據了解，廣州市城市軌道交通十八號線工程起于南沙區萬頃沙樞紐，經明珠灣區、番禺廣場、琶洲、珠江新城，止于廣州東站樞紐，線路快速連接南沙新區及廣州東站，沿線串聯南沙區、番禺區、海珠區及天河區，全長約62.7公里，均為地下敷設方式；全線設萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、琶洲、冼村、廣州東站等9座車站；全線設一段一場，分別是萬頃沙車輛段和隴枕停車場，萬頃沙車輛段承擔十八號線和二十二號線維修任務，選址位于蕉門水道以西，X298縣道以東的地塊內；隴枕停車場選址位于番禺大道北以東，市南路以北，草龍沙河二街以西的地塊內；全線設主變2座，分別為赤沙滘主變電所和萬頃沙主變電所（赤沙滘主變電所依托十一號線地鐵變電所，不在本項目評價范圍內）；本線采用8輛編組市域快線列車，最高運行速度160公里。
根據公示，主要征求公眾對建設項目所在地環境現狀、項目環境影響、污染防治措施、選址選線等環境保護方面的意見和建議。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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