據“揚州經開區發布”的消息顯示，5月18日上午，活動搭建合作交流平臺，展示最新發展成果，并現場簽約13個氫能產業項目，總投資約42.5億元，為江蘇揚州氫能產業注入新活力。
據悉，揚州目前已經形成較為完整的氫能產業鏈，涵蓋氫能產業上游的制氫與供應、中游的燃料電池核心零部件、下游的燃料電池汽車等應用關聯企業10余家，具備燃料電池電堆、系統集成、整車、電力系統總成等技術創新能力。
未來，揚州將繼續搶抓“雙碳”戰略機遇，聚焦后發優勢，圍繞氫能產業強鏈、補鏈、延鏈，壯大氫能產業，拓展應用場景，聚力打造集“制、儲、運、加、用”于一體、具有核心自主知識產權的氫能全產業鏈，形成揚州氫能產業發展新高地。
氫能產業鏈，燃料電池
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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