近日,成都市政府辦公廳印發《成都市優化能源結構促進城市綠色低碳發展行動方案》和《成都市優化能源結構促進城市綠色低碳發展政策措施》。《行動方案》提出,到2025年,成都清潔能源消費占比提高到68%以上,非化石能源消費占比達到50%以上,單位地區生產總值能耗持續降低,完成省政府下達的能耗控制和碳排放目標任務。
為優化能源結構促進城市綠色低碳發展,成都從推進能源消費低碳化、推進能源供應清潔化、推進能源利用高效化和提升能源安全保障能力等4個方面,明確16項任務。成都提出,堅決遏制“兩高”項目盲目發展,到2025年,建材、冶金、化工等高耗能產業產值占工業產值比重下降1.6%;加快推進川西氣田、天府氣田勘探開發,到2025年,力爭形成20億立方米年天然氣產能;支持金堂縣開展整縣屋頂分布式光伏開發試點,發展城市樓宇、農業大棚、農村居民等分布式光伏發電,推進園區分布式光伏發電規模化應用。
為完成目標任務,成都同步發布相關政策措施。《政策措施》提出,成都將實施清潔能源替代攻堅行動,包括持續推進工業企業、城市綜合體、大型商場、院校、醫院、辦公樓宇等的電能替代;有序推進電鍋爐替代燃氣鍋爐,按照改造成本的50%給予最高500萬元補助,并享受電價優惠;繞城高速內新上鍋爐全面使用電鍋爐;支持工業窯爐、燃氣空調等重大用能設備電能替代改造,按改造成本給予最高200萬元補助等內容。
為進一步加快充(換)電設施布局建設,成都要求,新建站原則上是綜合能源站;新建建筑按總停車位15%—25%的比例分類配建充(換)電基礎設施;黨政機關、企事業單位、大型商場、文體場館、旅游景區、高速公路服務區按不低于總停車位20%的比例配建充(換)電基礎設施。
記者了解到,成都還將支持公共停車場、加油加氣站等既有非居民小區增設充電、換電設施,按200元/千瓦、300元/千瓦給予建設補貼。支持既有居民小區規模化增設充電設施并實行“統建統管、有序充電”,按私家車位及公共車位性質分別給予4000元/樁、6000元/樁建設補貼。
為加快建設“綠氫之都”,成都將對綠電制氫項目市、區(市、縣)兩級聯動給予0.15—0.2元/千瓦時的電費支持,鼓勵氫能多領域應用示范,對加氫站建設運營,給予最高1500萬元補助。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...