日前,遼寧省發改委印發了《遼寧省氫能產業發展規劃(2021-2025年)》,明確到2025年,全省氫能產業實現產值600億元,集聚100家以上氫能產業相關企業,具有自主知識產權和核心技術的燃料電池發動機產能達到1萬臺,燃料電池船舶、軌道交通、無人機、分布式能源產業實現突破,并構建“一核、一城、五區”氫能產業發展“路線圖”。
“一核”即大連氫能產業核心區,依托大連現有氫能技術、人才、政策、產業、應用基礎,加快推動制氫、儲(運)氫、加氫等相關裝備產業發展,重點發展燃料電池關鍵零部件及系統集成,積極推動燃料電池汽車、軌道交通等產業發展,著力打造中國氫能產業創新策源地和高端裝備制造基地。
“一城”即沈撫示范區氫能產業新城,充分發揮沈撫示范區優勢,以建設遼寧省清潔能源示范應用的先行區、能源消費結構調整的標桿區、低碳可持續發展的引領區為目標,著力打造融生產、生活、生態于一體的遼寧省氫能產業新城。
“五區”即鞍山燃料電池關鍵材料產業集聚區、朝陽燃料電池商用車產業集聚區、阜新燃料電池動力系統及配套產業集聚區、葫蘆島低壓合金儲氫裝備及材料產業集聚區和盤錦氫氣儲運裝備產業集聚區,五區圍繞各自現有產業基礎,研發生產氫能產業相關產品。
在基礎設施建設方面,遼寧充分利用省內煉焦、氯堿、丙烷、煤化工等工業副產氫資源,以大連、鞍山、營口、葫蘆島、朝陽、阜新、盤錦、丹東等市為重點,加快工業副產氫提純與相關技術應用,逐步降低工業副產氫成本,形成覆蓋全省的工業副產氫產銷鏈條。鼓勵利用現有加油站改擴建為油氫合建站,并以沈海高速沈大段為試點建設“氫能高速”,推動高速公路加油站改造成油氣電氫綜合供能站。同時,鼓勵各市重點發展燃料電池汽車在公交、環衛、市政等公共服務領域應用,在新增及更換公交車、環衛車、市政工程車中按一定比例采購燃料電池汽車。
此外,遼寧聚焦保障措施,提出統籌全省氫能產業的規劃實施、項目推進、政策制定和示范推廣;對符合條件的企業生產首臺(套)氫能裝備,可享受首臺(套)重大技術裝備保險費補貼政策支持;支持符合條件的氫能企業在科創板、創業板等注冊上市融資等一系列舉措。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...